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MessagePosté: 04 Oct 2015 06:23 
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Coule !

Traduction normande du "cool" anglais

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)


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MessagePosté: 04 Oct 2015 08:02 
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faut que les teutons polluent moins maintenant... :wink: :D

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R2087 torpédo de 1957


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MessagePosté: 04 Oct 2015 08:09 
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Inscription: 23 Nov 2014 17:48
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Localisation: ARDENNES 08
J'ai enfin modifier ma commande d'accélérateur sur mon 34 pbica.
J'ai gardé le pièce d'origine avec la vis de ralenti et j'ai decoupé puis ressoudé a l'envers le support biellette du
32 rbi, c'est nickel sans fraiser le carbu :wink:
Fichier(s) joint(s):
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DSCN0939.JPG [ 3.45 Mio | Vu 3263 fois ]

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DSCN0938.JPG
DSCN0938.JPG [ 3.38 Mio | Vu 3263 fois ]

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R2240 modifié Sinpar 1959


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MessagePosté: 04 Oct 2015 08:55 
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Inscription: 30 Sep 2010 18:03
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Localisation: 76 LES LOGES
C'est quoi les deux bouteilles à droite :question: :question: jamais gouté ça moi :saoul1: :saoul: :0: :jesors:

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol


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MessagePosté: 04 Oct 2015 09:09 
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Localisation: 90 Belfort
r2240 a écrit:
J'ai enfin modifier ma commande d'accélérateur sur mon 34 pbica.
J'ai gardé le pièce d'origine avec la vis de ralenti et j'ai decoupé puis ressoudé a l'envers le support biellette du
32 rbi, c'est nickel sans fraiser le carbu :wink:
Fichier(s) joint(s):
DSCN0939.JPG

Fichier(s) joint(s):
DSCN0938.JPG

:pouce:
A se demander pourquoi Solex ne s'en est jamais inquiété ?

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux


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MessagePosté: 04 Oct 2015 09:52 
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Localisation: 01 bourg en bresse
ce qui est drole , c'est que moi ça marche sans rien modifier :quoi: :quoi:

en lieu et place du rbi , que cela soit bubu ou la Delorme


vous auriez pas l'axe de papillon monté a l'envers par hasard ? (le tourner d'un demi tour )

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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MessagePosté: 04 Oct 2015 10:00 
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Localisation: Bavière-Allemagne
Non, on parle de PBICA qui ont un autre fonderie.

Bien vu l'inversion de l 'interface. Moi, j'ai fraisé. Ca marche bien mais ill me manque encore 0,5mm.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!
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MessagePosté: 04 Oct 2015 21:14 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
ohh lala les discussions sans faimfin sur vos carbus. Faites prendre la large à vos camions, opter pour l'injection 8)

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Diab


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MessagePosté: 04 Oct 2015 21:19 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
ça me fait penser à petit gamin les deux pieds dans l'eau alors que sa maman vient de lui dire "saute pas dans la flaque hein ! " :D :D

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 04 Oct 2015 21:20 
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Inscription: 28 Sep 2013 10:24
Messages: 15249
Localisation: AUXOIS NORD !!!
:D :D :D

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Diab


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MessagePosté: 04 Oct 2015 21:49 
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Localisation: isere
Diabo a écrit:
ohh lala les discussions sans faimfin sur vos carbus. Faites prendre la large à vos camions, opter pour l'injection 8)


un projet en court ?

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bomayé ...


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MessagePosté: 04 Oct 2015 21:59 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
du lourd 8)

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 04 Oct 2015 22:57 
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Diabo a écrit:
ohh lala les discussions sans faimfin sur vos carbus. Faites prendre la large à vos camions, opter pour l'injection 8)


Bah non. C'est un sujet sur les carbus alors on cause carbu. :D

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MessagePosté: 24 Oct 2015 16:44 
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Localisation: Bavière-Allemagne
Aujourd'hui, j'ai continué sur le 32 PBIC.

Chaque fois que je démonte un axe, il y'a au moins une vis qui foire. Je suis habitué. Un coup de foret et tout rentre dans l'ordre. L'axe a fait son temps. Il sera remplacé par une refrabication à Ø8,5mm. Comme j'ai l'alésoire qui tue spécial carbu, pas de soucis!

Fichier(s) joint(s):
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PBIC32-01.jpg [ 248.29 Kio | Vu 3184 fois ]


Les vieux couples sont difficiles à séparer. :D
Démontage du fourreau du tube d'émulsion.

Fichier(s) joint(s):
PBIC32-02.jpg
PBIC32-02.jpg [ 121.55 Kio | Vu 3184 fois ]


Démontage de la pompe.

Fichier(s) joint(s):
PBIC32-03.jpg
PBIC32-03.jpg [ 175.67 Kio | Vu 3184 fois ]


Voilà, il ne reste que les arrêtes :D
Toutes les petites pièces dans une boîte: ca ferait un super poster (pour un public averti)!

Fichier(s) joint(s):
PBIC32-04.jpg
PBIC32-04.jpg [ 164.14 Kio | Vu 3184 fois ]


Nettoyage du tout. En tout cas mon produit de AD-Briançon est d'une efficacité redoutable. Rien que la pression de la bombe désintégre une grosse couche de graisse en croûte! :o

Fichier(s) joint(s):
PBIC32-05.jpg
PBIC32-05.jpg [ 187.89 Kio | Vu 3184 fois ]


Voilà, c'est plus présentable. Je vais pouvoir leur faire prendre leur bain à ultrasons et ensuite les brosser. Faut que ça brille!
Mais avant, il y'aura une réctif de planéité à faire!

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PBIC32-06.jpg
PBIC32-06.jpg [ 185.07 Kio | Vu 3184 fois ]

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MessagePosté: 24 Oct 2015 16:49 
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tu vas mettre combien de carbus sur ta bubu :o
un par cylindre ? :D

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