Voici les premières photos à l'endoscope. J'ai comme un gros doute. Le tuyau est au dessus de ce que je pensais être la crépine. Cela veux-t-il dire que je n'ai déjà plus de crépine???



Ou alors je ne comprends pas le système!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

t'as plus de crépine , c'est sur

as tu souffler tes tuyaux ? (réservoir et reservoir/filtre)

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Y en qu'ont plus de chance que d'autres, hein !
Quand je pense que Godasse a cassé la mienne au tournevis !
Warf :

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Gott verdamnt nochmal!!!!! Crucifix!! Tout ça pour des clopinettes!!


Je vais souffler les tuyaux mais bon maintenant je me sens obligé de refaire le réservoir!

Bon quelles sont les autres posibilités pour ratatouiller?
- la pompe à essence trop faible (je ne pense pas, une pompe, soit ça marche, soit ça ne marche pas)
- des impuretés dans les gicleurs (je vais regarder ça)
- des mises à l'air à la base du carbu (mais pourquoi seulement à partir de la troisième?)

Mystère et boule de gomme!!!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

tuyaux bouchés .


la rouille du dessus du reservoir tombe est aspiré par le tuyaux crépine et bouche les canalisations .

a tu passer un fil de fer et regardé ce qui sort ?

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Je vais le faire de ce pas. Cependant, l'essence coulait bien par la sortie lors du démontage. Je ne pense pas que cela soit bouché.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

"Je vais le faire de ce pas"

20:23 ....
Z'avez adopté un pas lent ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Ouah l'autre!
Je me suis occupé des petits, passé le fil de fer (ça bloque mais je ne pense pas que cela soit à cause d'un bouchon), vérifié les gicleurs (tout bon), rangé tout le bazar dans la Goulette (pratique) pris ma douche (pour enlever ce delicieux parfum de SP95) .

Demain, je vais passer la souflette dans les canalisations (si le temps le permet).

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

sur mon 32RBI il y a un petit filtre dans l'entrée du carbu, bien caché celui là.
A ta place j'y jetterais un oeil

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Déjà fait depuis de début...il n'y a pas de filtre.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

change de bobine pour voir

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Diab

Certes mais pourquoi?
L'allumage devrait aussi déconner à haut régime au ralenti, en première, etc, non?

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

nan, si c'est la bobine, elle déconne lorsqu'elle commence à chauffer

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Diab

je confirme, sur 60km, suis tombé 3 fois en panne cet aprem.
A chaque arret, plus possible de redémarrer: je met l'autre bobine pas mieux (bouillante aussi), j'attends et ça repars.
A la seconde et troisième panne, j'avais bien senti des petits ratés et un leger manque de puissance mais comme j'arrivais à destination, je me suis pas inquiété.
Directement rentré, alors qu'il refusait à nouveau de redémarrer, j'ai rebranché une bobine froide prélevée sur le moteur 'd'on d'organesII' et "vroum"

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

C'est la différence avec certains qui "déconnent" tout le temps ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)