Ca marche dans l'autre sens aussi.
Quand tu repéres la position et que tu as 10 au même couple et angle et deux avec 5 à 10° de de plus, tu sais que tu as fait du bon boulot et corrigé deux un peu trop lâche qui comme par hasard sont ceux de la pipe à eau qui se tapent un joint de plus.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

oui et non

en desserrant le joint papier de la pipe c'est détendu et a gonfler , et en ce recomprimant il te donne une valeur angulaire supérieur .


un routier qui fait changer ses roues , contrôle le serrage des roues en resserant

si il dessert et ressert , il n'a pas l'indication voulu , a savoir si ses roues se dessert

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

oui, mais moi je ne suis pas routier et là on parle d'une culasse.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Mode Crazy ON :
"A propos de dessert, qu'est ce que l'on mange ??"

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Ne pas oublier de huiler entre la tête et la rondelle.

Est il possible que l'acier de certaines vis se fatigue et qu'au serrage les vis se déforment
Les mécaniques récentes demandent des vis neuves à chaque serrage de la culasse...

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Sur le MR il est indiqué de changer les vis de culasse également ....

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Diab

les vis modernes sont a changer a chaque fois car elles s'allongent au serrage .

tu approches la limite élastique .

l'avantage , plus besoin de resserrer la culasse après , le couple de serrage reste constant .


certains constructeur de moteurs modernes fournisse un gabarie pour savoir si les vis sont hors tolérance ou bien peuvent etre remonté (ex cummins)


pour les vis de fregate , c'est différent , au serrage tu n'approches pas la limite élastique , donc pas besoin de les changer

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

pas forcement, si la longueur des vis donné par le constructeur n'est pas hors tolérance on peut les réutiliser et pour le resserrage culasse , ça n existe plus depuis le serrage angulaire . d'ailleurs aujourd'hui on déculasse rarement mise a part sur quelque essence

Sur les diesels aussi

5 cylindres tdi VW moins de 50000 kms

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Deudsche Quälitet

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

comme quoi on peut les critiquer les française mais les allemandes ou autre marque sont pas meilleurs

Lorsque je vais chez Henri (ETS SOUPER), je me régale les mirettes à chaque fois de la table de comptoir (que j'appelle table d'opération). Il faut voir les marques que l'on y retrouve, c'est (compte tenu du prix de vente)...consternant !

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Diab

C'est du souper boulot chez Henri...
Guillaume.

C'est où les Mirettes ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)