Hmpfff !
Y a des jours comme ça ! ...
PCK planté dans le verger depuis une semaine ...
Tombé en panne en le sortant du terrain alors que le GPS avait calculé l'itinéraire pour Liger ...
... L'essence arrivait à la pompe mais pas au carbu ...
Pompe, réservoir, ... ??
Hier, 'tite journée de recherches et de travail ...
En fait, prise d'air sur le raccord à l'entrée du décanteur ... Pendant la période où le véhicule n'a pas tourné, l'essence a reflué tout doucement vers le réservoir ...
Et impossible de réamorcer même après un pompage manuel digne d'une troupe de Schadoks ... (il est vrai qu'il y avait peu de carbu à l'intérieur et que le verger est en pente)
Shuntage du décanteur.
Quant à la pompe, elle avait été changée récemment (refabrication pour A. Brink)
Par précaution, changement du réservoir.
Remplacement par celui traité il y a peu au Restom.
Remplissage ...
Et là ... Misère : fuite d'essence ...
Malgré les précautions prises lors du traitement du réservoir, le trou (de la taille d'une tête d'épingle) n'a pas été colmaté par la résine ...
Redémontage du réservoir (qu'il ne restera plus qu'à faire braser) et remplacement par celui (neuf d'époque) qui y était (et qui est nickel à l'intérieur - crépine nickel mais virée tout de même) ...
Y a des jours comme ça ...!!
Le moteur tourne ...
Le GPS a calculé rapidement l'itinéraire du retour !!
Le campement
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A droite, la fuite ; à gauche l'écoulement - lent - par l'ouverture sous le réservoir ...
Pas facile de faire une photo en tenant deux entonnoirs !
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