Si tu bois en roulant comme ça tu peux toujours l'arroser pour la refroidir

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

Si tu compte faire pipi dessus pour la refroidir, pisse en pointillé...

J'avais plus en tête que l'alimentation passait par le régulateur. Faudrait que j'essaie ton truc, du moins préparer un fil au cas où

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Impeccable !!

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Je vais suivre ce conseil !!

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Par contre j avais débranché le circuit de charge a la dynamo Le régulateur coupait plus donc la tension été élevée Si tu as un testeur regarde la tension au positif de la bobine a haut regime après avoir bien roule

Pas de testeur...

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et tant qu'a répéter ce qui a été écrit sur l'autre sujet, rebranche la résistance ballaste , La chaleur qu'elle va dissiper ne finira pas dans la bobine.
Attention de ne JAMAIS oublier le contact moteur à l'arrêt, la bobine se détruit par la chaleur qu'elle doit dissiper.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

C'est Mission Impossible

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Diab

Résistance branchée, je laisse jamais le contact sur aucun véhicule

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Vous connaissez ça

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La référence sur le site fait SEV et la référence sur l'étiquette de la bobine fait BOSCH mais ça n'est ni l'un ni l'autre. C'est de la refab kif-kif jeepvillage.

Moins chère du coup

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Le récit de Lolo76 est trés intéressant.

Certains ont des problémes de bobine. D'autres non. Ma bobine est une vieille bobine SEV rouillée dans le compartiment moteur. Je n'ai jamais eu de soucis et vous connaissez l'utilisation que je fais de l'ambulance.
Il semble que pour ceux qui ont des problémes, ces derniers sont récurrents. Quelque soit la bobine, elle chauffe et se dégrade. Cela indiquerait qu'il s'agirait plus d'un probléme de montage que de bobine en elle même.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Je pense aussi j'amais eu de souci , ma bobine elle est dans le compartiment moteur .
Je ne sais plus sur quelle véhicule ou la bobine est fixée sur le bloc et sa fonctionne .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos