Bonjour,
Je viens d'acheter un kit coup de fouet pour mon 671 chez Techni T.., sur le site, il y a une photo du kit avec la ref: 9 803 988 mais j'ai reçu la ref: 50 00 246 635 et je découvre que les pistons ne sont pas faits pareils, 1 segment en moins, pas de fente sur la jupe, et la forme n'est pas la même...
Les côtes des chemises, axes et pistons sont les mêmes.
Vous connaissez ces pistons? vous en pensez quoi?

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R2087 torpédo de 1957 ; 1100 GSXR de 1992 ; Jaguar type E de 1964 en cours de resto ; Solex 3008 ; prochain sur la liste de resto: Vespa-ACMA 125 de 1956

De ce que j'ai noté :

ah! ben moi, y avait plus les joints!
Ce qui m'inquiète, c'est la segmentation qui est beaucoup plus faible, un segment de moins et ils sont 2 fois moins épais.
Je ne sais quelle incidence ça aura?

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R2087 torpédo de 1957 ; 1100 GSXR de 1992 ; Jaguar type E de 1964 en cours de resto ; Solex 3008 ; prochain sur la liste de resto: Vespa-ACMA 125 de 1956

Aucune, tu vires dans la modernité, c'est tout. D'origine on est en 4 segments., (sur la R12 moto, il y en a5). Les moteurs modernes en ont 3. Les F1, 1 seul
Les épaisseurs varie.

On se détend. Tout va bien

Bref, le jour où nos moteurs aurons plus qu'un seul segment on aura une puissance de F1, YES .

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

ok, ça me rassure, merci pour ta réponse!!
effectivement, je viens de trouver ce kit sur ebay, pour un SG2....

https://www.ebay.fr/itm/275364490210?va ... NqEALw_wcB

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R2087 torpédo de 1957 ; 1100 GSXR de 1992 ; Jaguar type E de 1964 en cours de resto ; Solex 3008 ; prochain sur la liste de resto: Vespa-ACMA 125 de 1956

Je peux peut être en remonter qu'un seul?

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R2087 torpédo de 1957 ; 1100 GSXR de 1992 ; Jaguar type E de 1964 en cours de resto ; Solex 3008 ; prochain sur la liste de resto: Vespa-ACMA 125 de 1956

Te trompe pas en le racleur et le coupe feu

Diabo ne s’est pas trompé sur l’apéro

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https://www.instagram.com/goelette_on_the_road/

dans le doute, je vais alterner, un piston avec coupe feux et le suivant avec racleur...

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R2087 torpédo de 1957 ; 1100 GSXR de 1992 ; Jaguar type E de 1964 en cours de resto ; Solex 3008 ; prochain sur la liste de resto: Vespa-ACMA 125 de 1956

CHEMISES PISTONS NEUF ORIGINAL NOS RENAULT FREGATE SG2 MOTEUR 688 DIAMETRE 88

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Un 688 ?
Claude tu as encore déréglé la machine a plaqettes ?

Et puis 500 balles, l inflation est passée par là

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

Je vais changer la machine à plaquettes pour une à imprimer des billets de 500 ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Z'êtes pas encore passé à l'Euro ?

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Je parlais en euros, monsieur Marco JM !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Ah ? Faut préciser.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.