Sébastien :
Le mien dort dehors, c'est une hérésie, je sais, les engins qui dorment à l'abri démarrent plus facilement car moins d'humidité, et de froid.

Sinon, tu pourrais peut-être ouvrir une discussion sur la transformation d'un r2067 en 12v, les manips, l'intérêt de la chose, etc...

Moi aussi le mien est dehors , j'ai bien un garage mais bon y' déja une R19 , et 2 motos !! L'autre voiture couche aussi dehors vers le 2087 !! Je vais essayer de faire une avancé pour le mettre a l'abri!!
Pour ce qui est du 12 volt, un mecano m'a conseiller de le faire si je n'avais que ca a faire , plus facile pour trouver des pièces , en bidouillant , il parait que l'on peut remplacer la bobine par un alternateur, ( ca je doute), une seule batterie ( economies)mais il faut refaire tout le faisceau , et il n'est plus etanche par contre pour le bougies, c'est plus standart parce que les bougies "armées"......... faut les trouver!!

Pour l'instant le mien est dehors mais je m'emploie à lui faire une cabanne.rester t le temps dehors c'est un veillisement prématuré assuré surtout chez moi (bretagne).cependant il démare au 1/4 de tour sans star pilote.J'ai dérouillé le bouton de la boite à gant englubé dans 45 ans d'age et miracle la lumière a jallie! je d'ailleurs trouvé ça bien luxueux pour un abitacle aussi démuni de confort.si c'est pour lire des cartes alors se sont de petites cartes!

Bravo pyc, ta boite à gant facine tout le monde !
Moi aussi il couche dehors...snif...Pas le choix cause pas de garage tout simplement.
Pour ce qui est du 12v moi j'ai une info.
L'ancien proprio à changé l'allumage et nottemment la bobine en 12 v. Cette derniére n'est allimenté (en direct) que par une batterie (donc 12v) et mes bougies sont des bougies de R5 trés facile à trouver et à changer !
Le reste du circuit est en 24v. Voilou.