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| plusieurs types de mecanismes d'embrayage ?? http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=6570 |
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| Auteur: | balot [ 29 Jan 2016 16:48 ] |
| Sujet du message: | plusieurs types de mecanismes d'embrayage ?? |
Salut a tous il y a t'il plusieurs types de mecanisme d'embrayage ? sur le mecanisme qui était monté, il y a au centre une bague en "ferodo" , sur le mecanisme que je viens d'acheter neuf en NOS, la bague est en acier,?? les deux sont compatible??  sur l'ancien ,les 3 brides vont vers le haut, sur le neuf vers le bas, il faut les regler avant le montage dans le camion ? (j'ai trouvé un disque tous neuf chez Framery) Balot |
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| Auteur: | balot [ 29 Jan 2016 17:53 ] |
| Sujet du message: | Re: plusieurs types de mecanismes d'embrayage ?? |
j'ai compris... il y aurait 2 type de bagues, il faut que je remplace, celle en acier par une autre avec une face d'appui en ferodo Balot |
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| Auteur: | PIERRE 62 [ 29 Jan 2016 18:07 ] |
| Sujet du message: | Re: plusieurs types de mecanismes d'embrayage ?? |
Je ne vois pas ce qu'est une face d'appui en Ferodo ? 
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| Auteur: | godasse01 [ 29 Jan 2016 18:11 ] |
| Sujet du message: | Re: plusieurs types de mecanismes d'embrayage ?? |
peut etre la butée ??? |
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| Auteur: | PIERRE 62 [ 29 Jan 2016 18:16 ] |
| Sujet du message: | Re: plusieurs types de mecanismes d'embrayage ?? |
La butée n'est pas en Ferodo non plus ? ..
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| Auteur: | godasse01 [ 29 Jan 2016 18:30 ] |
| Sujet du message: | Re: plusieurs types de mecanismes d'embrayage ?? |
bon il faut regarder 2 postes plus haut MAT 3388-1 Manuel de réparation Renault 4x4 et 4x2 R2086 2087 2065 2067 2068 traitant les R2087 2067 2065 2066 2086 page 55 ou 56 |
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| Auteur: | balot [ 29 Jan 2016 18:35 ] |
| Sujet du message: | Re: plusieurs types de mecanismes d'embrayage ?? |
au centre du mecanisme il y a bien une bague en acier ,maintenue par les 3 pattes |
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| Auteur: | r2240 [ 29 Jan 2016 18:47 ] |
| Sujet du message: | Re: plusieurs types de mecanismes d'embrayage ?? |
Il y a bien 2 types de mécanismes, un avec rondelle d'appui en fonte et celle avec une rondelle de ferodo. Celle en fonte est pour les butées d'embrayage graphite et l'autre pour les butée a billes. |
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| Auteur: | balot [ 29 Jan 2016 18:56 ] |
| Sujet du message: | Re: plusieurs types de mecanismes d'embrayage ?? |
si je change la rondelle d'appui, et j'en remet une en ferodo, le reste du mecanisme et identique balot |
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| Auteur: | PIERRE 62 [ 29 Jan 2016 19:03 ] |
| Sujet du message: | Re: plusieurs types de mecanismes d'embrayage ?? |
r2240 a écrit: Il y a bien 2 types de mécanismes, un avec rondelle d'appui en fonte et celle avec une rondelle de ferodo. Celle en fonte est pour les butées d'embrayage graphite et l'autre pour les butée a billes. Bien reçu! Je n'ai donc jamais vu un mécanisme pour butée à billes sur ces véhicules ! 
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| Auteur: | John [ 29 Jan 2016 19:26 ] |
| Sujet du message: | Re: plusieurs types de mecanismes d'embrayage ?? |
Si tu veux je t'en prendrai une en photo Neuve ou d'occase ?  
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| Auteur: | PIERRE 62 [ 29 Jan 2016 19:40 ] |
| Sujet du message: | Re: plusieurs types de mecanismes d'embrayage ?? |
John a écrit: Si tu veux je t'en prendrai une en photo
Neuve ou d'occase ? Une de chaque, pour pouvoir comparer!  |
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| Auteur: | John [ 29 Jan 2016 19:43 ] |
| Sujet du message: | Re: plusieurs types de mecanismes d'embrayage ?? |
No problémo l'occas' a pas mal de jeu : je te le mesure ? Bien ta citation façon "Diabo's Toouch"... 
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| Auteur: | PIERRE 62 [ 29 Jan 2016 19:48 ] |
| Sujet du message: | Re: plusieurs types de mecanismes d'embrayage ?? |
John a écrit: No problémo l'occas' a pas mal de jeu : je te le mesure ? Oui, bien sûr, j'aime la précision, mon père était ajusteur , il ne supportait pas l'à peu près !
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| Auteur: | John [ 30 Jan 2016 06:16 ] |
| Sujet du message: | Re: plusieurs types de mecanismes d'embrayage ?? |
et voiliiiiiiiiiii !!! Vu que je suis debout depuis 02H15 (ça commence vraiment à me faire ch...  ), j'ai eu le temps...  La 1ère est d'occasion (elle provient du "pot de fleur") ; les 2 autres sont neuves (aucun jeu) Le plateau était de type "classique" (avec les ressorts de pression)  Le support de droite (le rouge), doit se monter sur un mécanisme à diaphragme / La butée identique à celle de gauche (elles sont emmanchées sur le porte-butée) |
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