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MessagePosté: 04 Juil 2017 18:18 
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Inscription: 01 Oct 2011 17:19
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Localisation: 01 bourg en bresse
Forstenried a écrit:
J'ai un PR660 tout beau tout nezf qui a transité par la platforme de la bresse.

! :D



forcement ,la bresse c'est le centre de l'Europe :wink:

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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MessagePosté: 04 Juil 2017 19:11 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
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Localisation: Bavière-Allemagne
De l'Ouest! :D

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MessagePosté: 02 Nov 2017 16:38 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
dans ton montage, si j'ai bien suivi, (je viens de relire le post vu que je viens de trouver la même chose :love: ), tu n'as pas monté la sortie côté chauffeur mais tu l'as fait sortir sous ton siège, c'est bien ça? Sur mon ambulance, je n'ai pas de sortie sous le siège somme la tienne. C'est d'ailleurs pour cela que je continue de me demander ou peut bien sortir le conduit d'air chaud du chauffage à essence :dubi:
Par ailleurs, si tu n'as pas utilisé la sortie chauffeur (le coude en plastique avec la manette), le mien est cassé..

Pour les durites d'entrée (la coudée à presque 90°) et de sortie (le retour pompe à eau), elle ne se trouve pas en refabriquer ? Les miennes sont cuites de chez cuites. Par contre, la durite radiateur avec sortie à gauche (vue de face) est neuve :o

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Diab


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MessagePosté: 02 Nov 2017 17:22 
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Localisation: Bavière-Allemagne
Du chauffage à essence la conduite va au "Y" pour le désembuage, et sous le siège.
Je ne sais plus si il y'a deux sorties sur le Schnebeli. Je regarderai.

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MessagePosté: 15 Déc 2017 08:47 
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Localisation: Bavière-Allemagne
Voilà le deuxiéme robinet de chauffage.

C'est vraiment une belle piéce.

Fichier(s) joint(s):
Robinet II.jpg
Robinet II.jpg [ 164.22 Kio | Vu 2168 fois ]

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MessagePosté: 15 Déc 2017 09:48 
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:pouce:
Le gars voulait vraiment pas le vendre à diabo, ou alors, pas en France ? :feu:
Guillaume.


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MessagePosté: 15 Déc 2017 09:58 
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Localisation: Bavière-Allemagne
Je ne pense pas mais je n'ai pas d'explication.

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MessagePosté: 15 Déc 2017 12:21 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
je ne lui ferais pas l'affront de "coller" ici son mail. Ce serait lui faire trop de pub :tomato: fumier de batave

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Diab


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MessagePosté: 15 Déc 2017 16:51 
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:lol:
Guillaume.


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MessagePosté: 25 Mar 2018 20:02 
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Messages: 15244
Localisation: AUXOIS NORD !!!
Forstenried a écrit:
Oui.......mais non! :D

Sinon le moteur marche bien




Pour le branchement, il y a un + et un - ou pas? :dubi: . Je viens de récupérer le mien et indépendamment d'ou je le connecte, il tourne dans un seul sens.

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Diab


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MessagePosté: 26 Mar 2018 06:28 
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Inscription: 21 Aoû 2006 02:08
Messages: 2084
Localisation: à coté d'Arnay le Duc 21230
Diabo a écrit:
Forstenried a écrit:
Oui.......mais non! :D

Sinon le moteur marche bien




Pour le branchement, il y a un + et un - ou pas? :dubi: . Je viens de récupérer le mien et indépendamment d'ou je le connecte, il tourne dans un seul sens.[/quote


Tout dépend dans quel sens tu veux de l'air . :roll: :D :D


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MessagePosté: 26 Mar 2018 06:36 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
Messages: 27140
Localisation: Bavière-Allemagne
J'avais repéré le + et le moins - et bien essayé que ça pousse l'air dans le bon sens.
Je n'ai pas essayé d'inverser l'alimentation.

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MessagePosté: 26 Mar 2018 06:52 
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Inscription: 28 Sep 2013 10:24
Messages: 15244
Localisation: AUXOIS NORD !!!
Si j'inverse l'alimentation, cela tourne (quand même) dans le même (bon) sens. C'est normal Docteur ? :dubi:

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Diab


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MessagePosté: 26 Mar 2018 07:12 
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Inscription: 16 Sep 2012 21:24
Messages: 7138
Localisation: Allier
C'est normal inverse les polarités sur un démarreur il tournera toujours dans le même sens . :wink:

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos


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MessagePosté: 26 Mar 2018 08:31 
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Inscription: 18 Jan 2016 15:31
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Localisation: Condom 32
Diabo a écrit:
Si j'inverse l'alimentation, cela tourne (quand même) dans le même (bon) sens. C'est normal Docteur ? :dubi:

Oui pour qu'il y ait une inversion de rotation du moteur il faut séparer l'alimentation de l'induit et de son inducteur.
Si vous souhaitez que le sens de rotation du moteur s'inverse en même temps que son alimentation il suffit de mettre un pont redresseur sur l'inducteur par exemple.
Bonne journée

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Jean


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