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MessagePosté: 08 Oct 2017 21:47 
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Inscription: 17 Oct 2005 21:40
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Localisation: Liège - BELGIQUE
j'ai vu aussi la démo du moteur de 4CV.
Mon mécano en chef avec moi m'avait dit qu'il n'y a rien dans la boite , juste un vide entre les deux conducteurs.
Cela forme une sorte de condensateur.

Pierre pourra peut être confirmer que "dans le temps" (ceux que les moins de 60ans ne peuvent pas connaitre) les mécanos utilisaient des perles en céramiques qu'ils inséraient dans le capuchon de bougie pour redémarrer un moteur avec un mauvais allumage...

Je n'ai donc jamais testé ni comparé plus scientifiquement puisque j'ai pas eu le droit de l'acheter :D :oops: :-?
"ça va pas non, tu vas pas lui donner 15 euros pour une boite vide"
heuuu , non d'accord :-?

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 08 Oct 2017 22:19 
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Tu as bien fait c'est du vent .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos


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MessagePosté: 08 Oct 2017 22:33 
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Du vent qui fonctionne ca me va😉


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MessagePosté: 09 Oct 2017 08:55 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
cyrille a écrit:
Du vent qui fonctionne ca me va😉


Le vent chez toi c'est gratos !

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Diab


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MessagePosté: 09 Oct 2017 10:55 
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Diabo a écrit:
cyrille a écrit:
Du vent qui fonctionne ca me va😉


Le vent chez toi c'est gratos !


Oui 😂😂😂


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MessagePosté: 13 Oct 2017 11:51 
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Localisation: saint thégonnec 29 bretagne
Bon voilà support +indicateur de température en place
On va allé essayé ca cette aprem😊
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MessagePosté: 13 Oct 2017 12:05 
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Messages: 27140
Localisation: Bavière-Allemagne
:pouce: :pouce:

Tiens, ca me fait penser que je n'ai pas branché la loupiote sur le mien. Je veux le coupler à l'éclairage du tableau de bord mais l'accés au commodo est tellement merdique que je ne l'ai pas encore fait.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!
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MessagePosté: 13 Oct 2017 12:21 
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J'ai branché direct sur une ampoule du compteur 😊


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MessagePosté: 13 Oct 2017 13:52 
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Inscription: 23 Nov 2014 17:48
Messages: 1172
Localisation: ARDENNES 08
il suffit de ce brancher sur le bornier en dessous du tableau de bord sur les veilleuses.
Accès très facile et reversible :wink:

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R2240 modifié Sinpar 1959


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MessagePosté: 13 Oct 2017 14:11 
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Localisation: saint thégonnec 29 bretagne
J'ai plus rien de l'électricité d'origine j'ai tout virre et fiabilise 😊


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MessagePosté: 13 Oct 2017 14:43 
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Localisation: Seine St Denis
BM a écrit:
j'ai vu aussi la démo du moteur de 4CV.


Pierre pourra peut être confirmer que "dans le temps" (ceux que les moins de 60ans ne peuvent pas connaitre) les mécanos utilisaient des perles en céramiques qu'ils inséraient dans le capuchon de bougie pour redémarrer un moteur avec un mauvais allumage.


Je n'ai jamais entendu parler de çà, et pourtant, j'en ai vu des façons de procéder pour faire tourner un moteur aussi fatigué soit-il ! :D Je suis désolé, mais je suis à plus de 70 ans, et je ne connais pas ! :D
:-D :wink:


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MessagePosté: 13 Oct 2017 15:04 
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Localisation: saint thégonnec 29 bretagne
Bon voilà j'ai fait mon tour de 30 min
Nickel temperature ok
Et la boîte vide 😂fait son effet meilleur reprise plus de trou a l'accélération suis content 😊
Voilà 😊
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MessagePosté: 13 Oct 2017 16:07 
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Messages: 15244
Localisation: AUXOIS NORD !!!
Comment tient ta plaque ? :dubi:

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Diab


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MessagePosté: 13 Oct 2017 16:12 
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Localisation: Dans le midi
:pouce: mais le cadran me donne l'effet d'être un peu de travers :dubi:

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MessagePosté: 13 Oct 2017 17:35 
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Diabo a écrit:
Comment tient ta plaque ? :dubi:

Par les trous de la lumière de la boîte à gant😊


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