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MessagePosté: 03 Sep 2017 20:18 
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Après une belle pipe, bien faite, rien ne vaut un bon accouplement

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MessagePosté: 03 Sep 2017 22:14 
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Rhôôô... :oops: :D


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MessagePosté: 03 Sep 2017 22:15 
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tout est dit :lol:

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 04 Sep 2017 20:27 
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Decidement faut pas que l'cu-lasse :D

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François Allain is back


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MessagePosté: 13 Sep 2017 01:22 
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Oui revoilà un épisode des feux de l ' amour entre le 2087n et un 817 de tp3.
Faut que le brave r2087 suporte sont nouveau moteur , sii Diabo a toujours les suports a soudé sur les longerons du 2087, sa pourais le faire.
Quand a la boite 5 raport vas falloir trouver un chient renifleur capable de dénicher une epave de sg4, sg5.
Et cette boîte quelle est sa longueur ? que de mystère a l'horizon.
Heureusement qu 'il a gardé le volant moteur, la cloche, et la buté du 671 ,une question : le disque d'embrayage sont identique pour toute les versions ?

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Guillaume G


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MessagePosté: 13 Sep 2017 06:32 
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Guillaume G a écrit:
Oui revoilà un épisode des feux de l ' amour entre le 2087n et un 817 de tp3.
Faut que le brave r2087 suporte sont nouveau moteur , sii Diabo a toujours les suports a soudé sur les longerons du 2087, sa pourais le faire.
Quand a la boite 5 raport vas falloir trouver un chient renifleur capable de dénicher une epave de sg4, sg5.
Et cette boîte quelle est sa longueur ? que de mystère a l'horizon.
Heureusement qu 'il a gardé le volant moteur, la cloche, et la buté du 671 ,une question : le disque d'embrayage sont identique pour toute les versions ?


Le problème de la boite 5 ce n'est pas sa longueur , elle va en lieu et place sur les supports ,à condition de fabriquer un support de boite qui s'adapte a l'AR de la boite qui se fixera sur les supports du châssis d'origine et de reprendre un carter d'embrayage coté boite d'une boite 4 de SG2 , jusque là tout va bien , le véritable problème vient du fait qu'il faut modifier le châssis au niveau de la commande de boite et de trouvé un système pour la commande qui se fait par câbles qui ont une longueur de 2 m environ .


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MessagePosté: 13 Sep 2017 09:50 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
Guillaume G a écrit:
Oui revoilà un épisode des feux de l ' amour entre le 2087n et un 817 de tp3.
Faut que le brave r2087 suporte sont nouveau moteur , sii Diabo a toujours les suports a soudé sur les longerons du 2087, sa pourais le faire.
Quand a la boite 5 raport vas falloir trouver un chient renifleur capable de dénicher une epave de sg4, sg5.
Et cette boîte quelle est sa longueur ? que de mystère a l'horizon.
Heureusement qu 'il a gardé le volant moteur, la cloche, et la buté du 671 ,une question : le disque d'embrayage sont identique pour toute les versions ?



J'ai toujours un support de 817, si tu le souhaites. Il est en Bourgogne (vive la bourgogne libre !) ou chez les scouts si tu veux venir le chercher..le 30/09. La suite via MP. Les supports de 671, désolé, je les garde

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Diab


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MessagePosté: 16 Sep 2017 23:12 
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pingouin express a écrit:
Guillaume G a écrit:
Oui revoilà un épisode des feux de l ' amour entre le 2087n et un 817 de tp3.
Faut que le brave r2087 suporte sont nouveau moteur , sii Diabo a toujours les suports a soudé sur les longerons du 2087, sa pourais le faire.
Quand a la boite 5 raport vas falloir trouver un chient renifleur capable de dénicher une epave de sg4, sg5.
Et cette boîte quelle est sa longueur ? que de mystère a l'horizon.
Heureusement qu 'il a gardé le volant moteur, la cloche, et la buté du 671 ,une question : le disque d'embrayage sont identique pour toute les versions ?


Le problème de la boite 5 ce n'est pas sa longueur , elle va en lieu et place sur les supports ,à condition de fabriquer un support de boite qui s'adapte a l'AR de la boite qui se fixera sur les supports du châssis d'origine et de reprendre un carter d'embrayage coté boite d'une boite 4 de SG2 , jusque là tout va bien , le véritable problème vient du fait qu'il faut modifier le châssis au niveau de la commande de boite et de trouvé un système pour la commande qui se fait par câbles qui ont une longueur de 2 m environ .


Merci Pingouins, mais pour la boite je laisse tomber les histoires de toucher au chassi et les câbles , au secours !
Quand je serai tranquille installer en province, un jours, la oui ! mais je pensai que les boites 5 etais a prise directe comme les première 4 de sg2..

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MessagePosté: 17 Sep 2017 11:13 
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le probléme de la boite 5 vient du faite qu'il ne faut pas repartir avec une boite de sg5

mais d'une zf 24/5 en provenance d'un Bedford avec la 5 surmultiplié .

après il faut faire une cloche d'adaptation

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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MessagePosté: 17 Sep 2017 11:42 
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Guillaume G a écrit:
pingouin express a écrit:
Guillaume G a écrit:
Oui revoilà un épisode des feux de l ' amour entre le 2087n et un 817 de tp3.
Faut que le brave r2087 suporte sont nouveau moteur , sii Diabo a toujours les suports a soudé sur les longerons du 2087, sa pourais le faire.
Quand a la boite 5 raport vas falloir trouver un chient renifleur capable de dénicher une epave de sg4, sg5.
Et cette boîte quelle est sa longueur ? que de mystère a l'horizon.
Heureusement qu 'il a gardé le volant moteur, la cloche, et la buté du 671 ,une question : le disque d'embrayage sont identique pour toute les versions ?


Le problème de la boite 5 ce n'est pas sa longueur , elle va en lieu et place sur les supports ,à condition de fabriquer un support de boite qui s'adapte a l'AR de la boite qui se fixera sur les supports du châssis d'origine et de reprendre un carter d'embrayage coté boite d'une boite 4 de SG2 , jusque là tout va bien , le véritable problème vient du fait qu'il faut modifier le châssis au niveau de la commande de boite et de trouvé un système pour la commande qui se fait par câbles qui ont une longueur de 2 m environ .


Merci Pingouins, mais pour la boite je laisse tomber les histoires de toucher au chassi et les câbles , au secours !
Quand je serai tranquille installer en province, un jours, la oui ! mais je pensai que les boites 5 etais a prise directe comme les première 4 de sg2..


Dommage, cela aurait été un super reportage :P :P :wink:

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MessagePosté: 17 Sep 2017 23:13 
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Sa j'appelle sa une mise en boîte de la part de Marco !

Bon et bien pour le moment faut virer le 671 qui a été poser part erreur vue que se n'est pas un 817, pas la peine de convoqué paris match pour les
images vue que tout le monde ici sont au courant de comment sa se passe .

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MessagePosté: 18 Sep 2017 08:18 
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vi, mais comme il en faut un qui fait avancer le schmilblick, tu est l'élu :D :pouce: :pouce:

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MessagePosté: 18 Sep 2017 10:11 
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MARCO JM a écrit:
vi, mais comme il en faut un qui fait avancer le schmilblick, tu est l'élu :D :pouce: :pouce:
Ah ? C'est lui ? :dubi: :D :jesors:

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MessagePosté: 18 Sep 2017 15:15 
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:D :tusors:

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MessagePosté: 18 Sep 2017 17:20 
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