bonjour a tous.

J'ai un petit problème avec mon r2087
A froid, il démarre bien mais cale de suite, je redémarre , il recale, je redémarre , il recale ainsi de suite .
au bout de quelques démarrage, il tient le ralenti.
quand il a un peu chauffé , je peux rouler mais des fois il a des trous et je suis obligé de jouer avec le starter pour ne pas caler.

des fois aussi, au ralenti, starter a fond, le moteur tourne a bas régime et des que j'accélère , il s'étouffe et cale.

il c'est mis a faire ça soudainement, je ne comprend pas trop.

quand j'ai acheté le camion, j'ai vérifié tout le circuit d'arrivée d'essence ( nettoyage réservoir ,filtre , pompe a essence , durites ... ) pas de problème de ce coté la.

Je pense a un problème de mélange air/essence mais il me semble bizarre que le carbu ce soit déréglé comme ça, non ?
peut être que le filtre a air est obstrué ?( c'est le prochain truc que je voulais vérifier )

est ce que quelqu'un aurait une idée?

merci d'avance

Prise d'air au pied de carbu?

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

comment est-ce que je peux verifier?

je pense qu'un nettoyage de carbu s'impose mais il faut que je commande une pochette de joints

Tu redonnes un coup de clé au deux vis du pied de carbu sans serrer comme un bourrin pour ne pas déformer l'embase.
Ensuite, observe si tu constates une amélioration ou une quelconque différence de comportement.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

oui, je vais essayer ça.
il doit surement y avoir une prise d'air quelque part.

sinon tu passes un peu d'essence au pinceau au pied de carbu, tu verras bien si il prend des tours.

je vais tenter ça aussi. si il s'accélère, c'est qu'il y a une prise d'air a l'embase, je resserre ou je change le joint .
merci pour ces petits conseils

pourquoi 2 fois le même sujet ?
j'ai cru un moment avoir abusé du mojito ou du sirop de liège, les réponses n'étaient pas les mêmes selon là où je cliquais

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R2087 torpédo de 1957

Moi aussi...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

ah oui, désolé mais je ne maitrise pas bien le forum. j'ai posté ma question a deux endroit different, je commence a mieux comprendre maintenant.

En fait, ici c'est les sujets pour discuter et accessoirement parler r2087, dans l'autre post, c'est complètement l'inverse

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Diab

Ah ?

Pas de probléme
J'ai mis 6 mois avant de m'aventurer au dehors de ce chapitre.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Bonjour

ok!! je retrouve le sujet , comment t'as réussit à envoyer tout ça en Mp !!


attention un carbu ça ne se serre pas très fort , il faut que l'embase puisse "jouer " (enfin ça se sent pas au touché) à chaud sinon elle se déforme ,

par ailleurs sur les vieux carbus elle peut déjà etre déformée , il faut la rectifier

une idée pour faire la rectif

http://leclub40.o2switch.net/smf/index.php?topic=7771.0

moi je fais avec du papier "à l'eau " imbibé d'huile ou de gasoil posé sur un "marbre " , une vitre , un bout de mélaminé , la table de la machine à bois .....et je balade le carbu dessus !

bonne recherche

Moi, c'est plus artisanale. Je le fais sur une plaque de verre ou un petit marbre (comme l'image ne le montre pas)

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