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 Sujet du message: de l'eau dans l'huile
MessagePosté: 05 Avr 2017 08:27 
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Inscription: 05 Avr 2017 08:19
Messages: 3
Bonjour,
J'ai un R2087 de 1952. Dernièrement j'ai changé le joint de culasse car j'avais de l'eau dans un cylindre.
Aujourd'hui, j'ai de l'eau dans l'huile du moteur. Avant de tout re-démonter, je voudrais savoir si la cause ne peut pas se trouver au niveau de la pompe à eau... ou ailleurs !
Sinon en cas de panne trop lourde, il y a peut être moyen de faire un échange standard du moteur, mais quel type de moteur !
Merci de vos réponses


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 Sujet du message: Re: de l'eau dans l'huile
MessagePosté: 05 Avr 2017 09:21 
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Inscription: 24 Mar 2013 18:37
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Localisation: Dans le midi
Bonjour et bienvenue

tout d'abord, un R2087 de 1952 ça n'existe pas, le R2087 est apparu en 1956
en 1952, il n'existait que le R2064 et ça serait extraordinaire que tu en aies un :love:
pour le moteur, il faudrait déterminer le véritable type de ton véhicule pour savoir s'il s'agit d'un 668 ou d'un 671

si tu nous donnes le n° de série (gravé sur le longeron du châssis au dessus roue ARD et sur la plaque losange (sous tableau de bord côté conducteur) et le n° de plaque ovale (tout à l'avant sur le longeron droit du châssis, derrière le pare-chocs AV), on pourrait te le dire (par MP si ça te gêne de les mettre sur le forum)
Indice aussi : tes jantes sont elles à 5 ou 6 trous ?

pour la technique, je laisse mes petits camarades répondre :wink:

_________________
R2087 torpédo de 1957


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 Sujet du message: Re: de l'eau dans l'huile
MessagePosté: 05 Avr 2017 09:39 
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Inscription: 27 Juin 2006 15:28
Messages: 12540
Localisation: IDF
Bonjour,

Il n'est pas possible que l'huile se mélange à l'eau au niveau de la pompe à eau.
Si tu n'as pas bridé les chemises lors du changement du joint de culasse, il y a de fortes chances qu'elles aient bougées et que l'eau passe par là.
Ou alors le JDC a mal été posé et/ou le resserrage de culasse n'a pas été fait.

Pour le type de moteur, il y a une plaque sur le moteur qui indique ce qu'il est.

Ca manque de photos tout ça... :dubi: :wink:


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 Sujet du message: Re: de l'eau dans l'huile
MessagePosté: 05 Avr 2017 10:13 
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Inscription: 05 Avr 2017 08:19
Messages: 3
Fichier(s) joint(s):
20170405_104838[1].jpg
20170405_104838[1].jpg [ 2.02 Mio | Vu 1984 fois ]
Fichier(s) joint(s):
20170405_110510[1].jpg
20170405_110510[1].jpg [ 2.34 Mio | Vu 1984 fois ]
Alors le n° de série (gravé sur le longeron du châssis au dessus roue ARD) : 2491321
sur la plaque losange : 2491321
n° de plaque ovale (tout à l'avant sur le longeron droit du châssis) : R2067 2477
Et les jantes à 5 trous


Fichiers joints:
20170405_104838[1].jpg
20170405_104838[1].jpg [ 2.02 Mio | Vu 1984 fois ]
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 Sujet du message: Re: de l'eau dans l'huile
MessagePosté: 05 Avr 2017 10:28 
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Inscription: 24 Mar 2013 18:37
Messages: 15439
Localisation: Dans le midi
c'est donc un R2067, il est de 1956 (début de l'année, sans doute mars, je ne peux pas être plus précis) le passage au R2087 s'est fait en octobre
il a donc un 2L 668-5 ou 668-9 comme moteur

il est à 14 unités d'écart avec celui de Godasse (qu'il a pour pièces)

_________________
R2087 torpédo de 1957


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 Sujet du message: Re: de l'eau dans l'huile
MessagePosté: 05 Avr 2017 10:59 
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Inscription: 05 Avr 2017 08:19
Messages: 3
Merci pour ces informations qui vont mettre très utile pour le futur de ce véhicule.


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 Sujet du message: Re: de l'eau dans l'huile
MessagePosté: 05 Avr 2017 11:22 
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Inscription: 24 Mar 2013 18:37
Messages: 15439
Localisation: Dans le midi
de rien, bravo il a l'air très propre :pouce:

j'aurais adoré que cela ait été un R2064, cela aurait été un évènement exceptionnel d'en retrouver un :wink: :D

_________________
R2087 torpédo de 1957


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