Merci pour la réponse.
Tu fais combien de km par an ?

C'est vraiment tous les ans, la purge des frein ?

3.000km/an

Au début, j'ai purgé tous les ans à cause de la merde qui ressortait à chaque fois.
Maintenant ça reste propre alors je fais tous les 2 ans (et c'est cet automne mais comme il y'a la révision des freins, ça va se faire de toutes façons.! )

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Merci pour les infos.
Si tu as un JdC en cuivre, je ne serais pas étonné qu'il perde en effet.
Pour la vérif du serrage des boulons de culasse, comment fais tu ?
- léger déserrage puis reserrage à la clef dyn
- ou directement reserrage à la clef dyn ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Desserrage et resserrage.
J'ai marqué deux trois vis pour vérifier l'angle.

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Et l'angle varie ?

En serrant plus oui.

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Forcément...
Ca aurait été intéressant que l'angle varie avec le même couple.

Ben non, il ne varie pas avec le même couple et c'est bien le but de regarder l'angle!

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update:
pour ne pas prendre de risque, je suis allé montrer la culasse à l'atelier qui me l'avait rabottée lors de la rénovation du moteur.
- on pourrait effectivement recouper tous les sièges mais le but n'est pas d'en faiure un moteur de course
- contrôle interne du guide abimé : RAS pas de felure
- étanchéité du siège de la soupape abimée : PROBLEME
- planéité de la culasse: OK

je l'ai donc laissé pour usiner le siège et ajuster la soupape de remplacement.
Il en profitera pour vérifier l'étanchéité des autres soupapes et sièges.

Je l'ai questionné sur la cause de la perte de jeu de culbuteur ; il voit deux causes possibles
75% dus à l'usure du couple soupape/siège (en 2000km ) J'aurais donc du après 500km de rodage revérifier le jeu
25% dus à l'écraseement du joint cuivre (déserrage à 6kg constaté lors du démontage)
Il m'a répété que les sièges d'échapement était en acier renforcé et donc compatibles LPG en ajoutant aussi "un lubrificateur de soupapes ne ferait pas de mal quand même"
on va donc y penser sérieusement.

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P.Geluck
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Tu dois tourner trop pauvre en ricin, passe à 3% en me marrant quand même

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Diab

Ricin ... mais c'est bien sûr , je m'avais gouré, je roulais à l'huile de foie de morrue

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Et oui , quand je disai qu'il falait de l'huile se n'étai pas pour noyer l'poisson !
Tu y pensera quand tu ouvrira ta prochaine boite de sardine

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CHANIBULANCE by
Guillaume G

Après il se demande pourquoi tous les chats du quartier le suivent quand il fait un tour...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

ça marche aussi pour les chattes ?
Guillaume.

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