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 Sujet du message: panne à la con
MessagePosté: 17 Sep 2017 23:14 
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l'action démarre dans la campagne du Condroz (Belgique) le 10sept2017.
Par une belle journée, une balade de 100km ...
viewtopic.php?f=12&t=6907&p=281554#p281554

Après 80km dont une passage d'un (mini) gué 40km plus tot, à la fin d'une côte j'entends une grosse explosion à l'échappement,
le moteur tourne encore mais avec moins de puissance, 500m plus loin, le moteur se coupe.

je tente de redémarrer : le démarreur tourne mais rien !
j'ouvre le capot, je passe sur la seconde bobine ; BINGO ça repart , cool 8)

1km plus loin , rebelotte PAF , coup de feu à l'échappement et là nouvel arrêt ...
La température moteur est bonne ainsi que la pression d'huile juste avant l'explosion.
Je vérife l'allumage, ça donne bien.
Je coupe le GPL et passe à l'essence (cool une pompe électrique) ; BINGO ça repart ...

500m plus loin, PAF BOUM PAF et nouvel arrêt forcé.

bon, réfléchissons :
- c'est pas les bobines
- c'est pas le carburant
- ?

Allumage :
je passe en mode dégradé (je bypass le Velleman) et je rebranche le condo
BINGO ça repart ...

joie de courte durée, au prochain carrefour je cale et plus possible de remettre en route.
Sympa et indulgents, les bagnoles derrière me contournent avec un grand sourire.
Moi ça me gonfle, d'autant que mon toutou qui est à bord ne supporte plus les explosions... il veut se barrer par la fenêtre ouverte du Torpé au premier arrêt venu :evil:

je chipote au faisceaux d'allumage, il accepte de tourner au ralenti ...
je dégage le carrefour au pas et je m'immobilise 100m plus loin, plus possible d'avancer. :twistedevil:

Après recherches sans outillage et sans pièce de rechange, j'appelle au secours et on me tracte jusq'à la maison.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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 Sujet du message: Re: panne à la con
MessagePosté: 17 Sep 2017 23:38 
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le moteur est donc bien malade mais de quoi ?

Moi, depuis cet après je sais... mais je vous laisse un peu chercher aussi :D

historiques des travaux et des derniers symptomes
- 2007 : ajout d'un allumage transistorisé Velleman
- 2009 : remplacement dynamo par alternateur 12v modifié en 24
- 2013 : rénovation moteur avec kit coup de fouet, culasse rénovée, ajout d'un filtre à huile, viscocoupleur,
- 2016 : démarrages difficiles : vis platinées grasses (le Velleman de nettoie pas les vis du fait du faible courant )
- 2016 : inversion régulière des bobines qui chauffent lorsque le moteur tourne à l'arret.
- fév.2017 : petits glous glous entendus dans le ciruit de refroidissement comme s'il y avait de l'air
- juin 2017 : sur le chemin de Paris (Locomotion2017) panne électrique, plus d'essuie glace
- juin 2017 : sur le chemin de Paris (Locomotion2017) baisse de puissance (mis sur le compte du GPL français moins riche)
- juin 2017 (Locomotion2017) bruit de fuite d'échappement au collecteur ou au tube de sortie (vérification serrage collecteur RAS)
- juin 2017 (Locomotion2017) manque de puissance et ralenti pas top : nouveau réglage "aux petits oignons" par Godassede de l'avance :-D
- juin 2017 : retour de la Loco, surchauffe (>100°) à la fin de la longue cote d'Epernay puis manque de puissance sur le trajet retour.

a vous maintenant .... :wink:

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 Sujet du message: Re: panne à la con
MessagePosté: 18 Sep 2017 00:06 
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Inscription: 26 Déc 2012 02:16
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Sa crain cette histoir après tout le boulo que tu a passer sur ton moteur.
Et le chient qui doit être complètement sourd , bon sa ressemble a de l'auto allumage, non ?
Les bougies sont neuves ?
A tu regarder les reglages de ton carbu ? enleve l'arrivée d'air sur le carbu, demarre le moteur et essaye d'obstruer l'arrivé d'air de sorte de privé le moteur d'air.
Normalemnt le moteur dois perdre du regime si tout est etanche.
Ou cela viens de l'essence, il faut diluer l'essence avec du substitut de plomb (que l'on achete en grande surface). le sans plomb 95 ou 98 est trop sec comparé au super d'avant.
Les ancienne voiture roulaient au super, Il faut aussi mettre de l'huile grasse (20w50).
Et depuis quand a tu le gpl ? car tes siège de soupape ne sont pas renforcé ?

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Guillaume G


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 Sujet du message: Re: panne à la con
MessagePosté: 18 Sep 2017 04:54 
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Trop tôt pour réflechir #morning
Mais chauffe + plus de puissance, ça me rappelle mon Dnper avec l'avance bloquée à 6°.

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 Sujet du message: Re: panne à la con
MessagePosté: 18 Sep 2017 06:51 
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Localisation: Au pays des pommes...
Prob. d'avance + trop d'écartement aux vis ? (+ éventuellement culbuteurs réglés sans jeu) :question: :dubi: :question:

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI


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 Sujet du message: Re: panne à la con
MessagePosté: 18 Sep 2017 08:15 
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t'a mis de l'essence ? Arrivée d'essence bouchée ? La crépine ?

:jesors:

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 Sujet du message: Re: panne à la con
MessagePosté: 18 Sep 2017 10:02 
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Localisation: IDF
Ben tu es parti pour de loooongues vérifications...

Avance.
Allumeur.
Condensateur.
Carburateur.
Soupape ou siège de soupape.

Commence par démonter tes bougies et regarde leur aspect.


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 Sujet du message: Re: panne à la con
MessagePosté: 18 Sep 2017 10:12 
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@Guillaume
Le moteur a moins de 2000km, j ai roulé au GPL avec l ancien , sans aucun problème aux sièges.
Le rectifieur m avait signalé que les sièges étaient très durs ( mot.658-5) donc sièges renforcés inutiles ...

Marrant comme ça part dans tous les sens ( ce fut mon cas au bord de la route :-? )
Mais il y a une excellente piste dans toutes les réponses ci dessus. :pouce:

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 Sujet du message: Re: panne à la con
MessagePosté: 18 Sep 2017 11:10 
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Tete d allumeur hs fellee


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 Sujet du message: Re: panne à la con
MessagePosté: 18 Sep 2017 11:34 
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Messages: 15439
Localisation: Dans le midi
BM a écrit:
( mot.658-5)


658 :o

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 Sujet du message: Re: panne à la con
MessagePosté: 18 Sep 2017 11:48 
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Alimentation 12voit defectueuse ou bougie fêlé 😊


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 Sujet du message: Re: panne à la con
MessagePosté: 18 Sep 2017 12:00 
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Moteur 668-5 ( touches smartphone trop petites😙)

J oubliais de dire que le R20 est en 24v , j ai donc une alimentation 12 pour le Velleman... Alors que les bobines sont bien en 24...

Mais comme décrit plus haut, la panne se produit indépendamment des bobines ou de la l allumage tradi ou transistorisé ( à moins de pannes multiples :roll: )

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 Sujet du message: Re: panne à la con
MessagePosté: 18 Sep 2017 15:10 
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Messages: 24917
Localisation: OBERBRONN-ALSACE
un truc ( clapet, flotteur...) dans le carbu qui déconne. Arrivée d'essence en trop d'où les gaz d'échappement, dès que chaud, explosent et fait caler... :roll:

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 Sujet du message: Re: panne à la con
MessagePosté: 18 Sep 2017 17:42 
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Messages: 14493
Localisation: 01 bourg en bresse
monte déjà 4 bougies neuves , après on verra

_________________
_______________________________________

Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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 Sujet du message: Re: panne à la con
MessagePosté: 18 Sep 2017 19:38 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
nan nan , pas les bougies ...
il n'y en aurait donc qu'un qui aurait le bon diagnostique alors ? :lol:

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