sur le 668 du 2067ABL: (longueur estimée car il me manque un bout)
Longueur totale 110 (voir120)
Longueur spires 90 (voir100)
Diamètre 8
Diamètre du fil 1

ça devrait donc le faire il me semble

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

quant au ressort sur la tringlerie, il n'est positionné de la même manière.

Je vais voir si c'est possible de le placer comme sur un 2087

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P.Geluck
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Ça le fait je roule avec depuis la mise en route du 2065 .
J'ai juste déplacé la fixation basse du ressort de l'axe du volet a la tôle du plancher .

Moi j'ai mis le ressort comme cela et j'ai un ralenti bien bas .

Le ressort viens d'une porte d'armoire electrique.

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http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=5806 -> R2087 de 1957
http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=6542 -> R2067 de 1955
http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=7540 -> R2087N de 1959

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride

merci Dams

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apparemment les ressorts de rappel qui cassent sur les 2067ABL ne sont pas réservés qu'à moi.
Grégory a eu le même problème.

voici comment j'ai résolu :

1. remplacer le ressort original

première possibilité: par un plus gros placé au même endroit
mais celui-ci sera aussi soumis à la chaleur intense de l'échappement.


seconde (celle que j'ai choisie) : ajouter une patte de fixation et un ressort plus court
La patte a été récupérée d'un carbu.
L'écrou de fixation utilise l'ancien emplacement de la partie réchauffeur supprimée.


2. faire en sorte que le rappel de pédale soit efficace (ce qui n'est pas le cas sur le 2067AbL)
j'ai donc déplacé le point d'acroche du ressort initialement situé en oblique vers le bas par une position plus horizontale.
Le ressort tire donc parallement à la tringlerie.
Sans carbu, ce ressort parvient maintenant à faire remonter la pédale


seulement 300km de test mais rien à signaler

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J'ai eu le cas sur le 66 il y a pas longtemp ,ça fait drôle le moteur a fond! Heuresement le ressort avait cassé presque a son extrémité j'ai fait un petit crochet a la tenaille et suis réparti mai si il avait cassé au milieu...

Gregory (2067 ABL également ) me disait que son ressort avait lui aussi cassé dans les mêmes conditions (déjà 4 fois dans mon cas):
forte cote avec moteur à fond ...
donc ressort tendu au max avec la température du collecteur maximale.
je pense donc que l'acier ressort n'aime pas cette chaleur intense

Jo63 est ce que ton ressort était lui aussi proche du collecteur d'échappement ?

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Oui il est très près et fixé au collier d'échappement

Gregory m a envoyé ses photos.
J ai un doute sur la longévité

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Et il sert à quoi le second, derrière ?

Je sais pas... J imagine le rappel du cable de starter

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Ils sont tendus comme un string

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1 r 2087 torpédo et 1 jeep vlr Delahaye

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