Salut à tous !!!
Je suis un petit nouveau sur le forum ! je me présente junior je suis à côté de Grenoble et j'ai en possession une 4l équipée raid qui a fait le Maroc et l'Albanie
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puis mon tank un R2087 sauvé des ronces et de la pluie.
Avec mon père nous sommes allés le cherché dans le sud ou personne n'avait réussi à le redémarrer et donc laissé à l'abandon.
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Dessus nous lui avons fait un bon coup de nettoyage, une bonne vidange huile moteur et ponts, un petit coup de peinture et mon super papa
à refait toute la benne avec les côtes d'origine.Fichier(s) joint(s):
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(désolé pour les puristes, j'ai osé mettre des sièges banquet
)Voilà pourquoi je vous écris.
Hier j'ai voulu sortir le tank de mon dépôt et le remonter chez moi, mais j'ai même pas fait 400m. J'ai cru à une panne d'essence mais après l'avoir remorqué chez moi je l'ai laissé 1h tranquille et la, je remonte dedans et le redémarre ! Super ralenti j'ai réussi à le garer sans problème.
J'ai changé le carbu d'origine par 32pbic car celui d'origine qui ne monté pas dans les tours, j'ai contrôlé les chemises avec une caméra et RAS et mes soupapes sont bien réglé, allumage contrôlé.
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Mes questions sont:
La prise d'air et elle une sources de ma panne ?
La pompe à essence peut elle régulé l'arrivée du jus ?
Mon carbu fait un bruit d'aspirateur est ce normal sur les vôtre ?
Et encore plein d'autre.
La pompe à essence soit fonctionne ou pas ! Elle est mécanique. 
qu'ici beaucoup on des drôles de bobines 
et les prix sont chère !!
?
non pourquoi? j'ai assez de la mienne