Salut,
depuis pas mal de temps j'ai constaté sur mon ambulance que les batteries se déchargeaient anormalement. Hors celles-ci sont neuves. J'en déduis (peut etre un peu vite ) que mon régulateur déconne (ayant testé la dynamo et les diverses connections.)
Qu'en pensez-vous et surtout, comment savoir si un régulateur fonctionne ou pas ?
Merci de votre aide.

Salut l'ancien proprio de mon ambulance avait le meme probleme,il y'avait une decharge au niveau des faux de black-out.Pour y remedier il a monter des pinces demontables entre les 2 batteries,et il faut que je les retire des que je ne m'en sers plus..un peu chiant mais super efficace,disons que c'est un 2eme coupe circuit...

je n'ai pas eu le probleme sur mon 2087 mais a l'époque sur une R20 GTD ,la nuit la batterie se decharchageait toute seul , impossible de trouver ce que c'etait , je l'ai emmener chez un electricien auto, en c'eatit un relais qui restait "collé " et qui vidait la batterie .

Salut,
Non avec le coupe batterie les batterie sont isolée.
Je n'ai pas non plus de mise à la masse sauvage.
Je suis presque certain que c'est le régulateur qui déconne mais comment en etre sur ?

Jai lu dans mon MR que le régulateur à une tension de conjonction de 12.1 à 13.4 volts;
-Pour la vérification de la régulation avec génératrice tournant à 3000t/min.
-Pour une intensité de 10ampères :tension de 13.6 à 14.8volts.
Si tu y arrives , tu m'expliqueras.
J'ai rien compris!