Attention, torpedo et ambulance ont des emplacements différent il me semble.
Mais de toute facon sous le tableau de bord.

Bonsoir,
Mon projet de week-end dernier était de remplacer la centrale clignotant.
Quand j'ai commencé à manipuler les faisceaux pour enlever la matière textile qui entoure les conducteurs pour mieux les repérer, je me suis rendu compte que l'enrobage de chaque fil constituant les faisceaux était totalement cuit et cassant, laissant apparaitre les brins de cuivre à la moindre manipulation.
Du coup je me demande comment je n'ai pas eu de court circuit ou pire durant les 120 Km que j'ai parcouru pour le ramener du lieux d'achat jusqu'à mon domicile.
Mon R2087 date de 1960 comme beaucoup de ses cousins et je pense que bon nombre d'entre vous ont constaté un vieillissement identique ?
Le chantier n'est plus le même et tout ceci m'impose une réfection générale du faisceau et j'ai besoin de votre avis.
Je pense utiliser une gaine annelée utilisée pour le câblage des maisons car ce n'est pas facile de trouver de la gaine spéciale automobile. Pour les conducteurs je pense faire l'acquisition de faisceau de remorque qui se vend au mètre et que je pourrai ouvrir pour récupérer les fils enrobés.
Avez vous un avis sur le sujet ? Des adresses de fournisseurs potentiels à pas trop cher que ce soit pour la gaine et les câbles;
Merci d'avance pour vos bons conseils


Cordialement
Bayonelle