Salut à tous, j' ai démonté les tambours arrières et avants...
Une vraie galère pour les tambours arrières... mais ça a fini par venir quand même... Pour l' avant, du bonheur : je n' avais pas la douille qui va bien, mais un prédécesseur avait déjà démonté les écrous avec un burin, donc je me suis servi de l' encoche et j' ai tapoté avec un gros tournevis...





J' ai peint le châssis avec sa peinture définitive, mais là j' ai oublié de faire une photo...

Impeccable !

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

ça commence a sentir bon le remontage

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Diab

Pour l'arrière, un peu normal car avec ce genre d extracteur le cône du tambour est caché.
Sinon faut chauffer au chalumeau sur le cône, même des fois chauffffffer mais çà vient en faisant un bruit d'enfer, le principal c'est que ça vienne sans casse !
Bonne restau
Pascal

Salut à toi, 3h15 pour sortir les 2 tambours arrières...

ça fait un paquet de restau sur le forum !

Sur les autres que je fréquente depuis quelques années y'a beaucoup moins de restau, bizarre...

Super

PROPRE

Ptêt des forums moins...enfin tu vois

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Diab

En fait c'est normal, les restaus ne sont ouverts que depuis 15 jours

Ptêt des forums plus...enfin tu vois

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Pas mal...

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Bonjour à tous, les rondelles déflecteur de graisse n' étaient pas placées au même endroit à G et à D. Sur l' avant gauche, elle était derrière le plateau de frein et sur l' avant droite, elle était devant le plateau de frein, ce qui doit être la bonne position. Conséquence, la gauche est abîmée, sa collerette est entrain de se barrer... Est-ce que l'on retrouve cette pièce ou est-ce que quelqu' un en une en stock ?Ou je n' en remet pas à gauche, mais bon ça doit être utile quand même, par exemple pour déflecter la graisse...
Merci à vous...

ça n' a pas l' air de vous emballer mon histoire de rondelle déflecteur de graisse...
Je ne sais pas si je pourrais continuer le camion le WE prochain, mais je réfléchis quand même à la suite : je pense finir de démonter les freins pour faire la liste des pièces à commander ( les garnitures ne semblent pas trop vilaines ) et m' occuper de quelques pièces pour commencer à remonter sur le châssis : la boite de transfert, les arbres de transmission, support de traverse, queues de cochon,...
Autre gros morceau : il faut que je finisse de démonter le faisceau électrique de la cabine pour je pense le refaire entièrement.

Au point où tu en est, ce plus sage serait quand même de monter des garnitures (tendre) neuve... Ce qui t'évitera un redémontage ultérieure. Pour ton faisceau, je crois me souvenir qu'un gars du forum l'avais fait refaire par un anglais de bonne facture et pas trop cher

Minus, si tu nous lis

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Diab