C' est sûr, il est entouré de bidons remplis de carburant...

ouvre avec Paint (si tu es sous Window), tourne si de travers ou ne fais rien si droite mais sauvegarde, ça la remettra debout partout

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R2087 torpédo de 1957

Je vais me pencher sur l' hébergeur du site, ce sera mieux.

oui mais ça ne remettra pas l'image droite non plus

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R2087 torpédo de 1957

Effectivement, mais d' habitude quand l' image est dans le bon sens sur l' ordi, quand on l' héberge sur n' importe quel site elle reste dans le bon sens. J' ai fait la manip deux fois et même résultat... en plus, c' était bien avant l' apéro, donc là, je n' ai pas compris... enfin, le principal est que désormais la photo est bien dans le bon sens...

Il présente pas mal.

Au moins la partie avant.

+1 pour l ateinte, +1 pour les jantes. Au risque de faire hurler les puristes, j'aime les anciennes avec des jantes de grandes dimensions et montées en pneu taille basse

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

ces roues Gotti étaient quasiment "officielles" ,elles ont le logo Alpine, donc les puristes ne doivent rien dire

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R2087 torpédo de 1957

Le modèle A53 était effectivement celui proposé en seconde monte à l' époque.



En plus, vu les prix des Michelin XDX d' origine ( autour de 390 euros pièce quand le m' était renseigné ), il vaut mieux partir sur de belles Gotti avec des pneus d' une technologie plus récente. Au final, ça reste un peu plus chère, mais j' y gagne en tenue de route et surtout en look. Mais promis, je resterai sur des jantes d'origine pour le R2087...

s'il est de 1957, tu as des 5 trous

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R2087 torpédo de 1957

Salut à tous, j'ai une petite question technique pour le moment où je pourrai mieux approcher le petit Renault. Vous avez pu remarquer que son lieu de stockage est quelque peu encombré...
Le moteur démarrait avant son sommeil de 6 années, mais est-il bloqué depuis? J'ai vu l' existence dans le lot de bord de la fameuse manivelle, mais partons du principe qu' elle n' y sera pas, il a t' il quand même un écrou à tête hexagonale sur la poulie de vilebrequin pour essayer avec une douille adaptée ou sinon restera plus que mettre une vitesse et tirer au treuil avec la dépanneuse de mon collègue. Mais bon, je préfèrerai une manière plus douce dans un premier temps... merci à vous

Il devrait redémarrer avec de la bonne essence, à voir si la pompe à essence débite (...) bien sinon avec un bidon branché direct. Pour remplacer la manivelle par une douille à rallonge j'éviterais car si le moteur démarre tu t'arrache la main, le bras...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Salut à toi, je ne veux pas le démarrer, juste voir si le moteur n' est pas bloqué. Donc avec un cliquet plus rallonge, c' est jouable sans m' arracher la main bien sûr

Gaffe ... C'est ainsi que j'ai perdu mon unique bras droit et qu'il ne me reste plus que mes deux bras gauches ... !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Bon ok, je prendrai la solution du treuil vitesse enclenchée pour me rassurer sur l' éventuel blocage ou non du moteur, j' aurai bien besoin de mes 2 bras pour le reste du programme...