je viens d aquerir un 2087 , et les premiers problemes surviennent

le voyant vert indiquant que le clignotant est en route ,fonctionne bien d un coté , et de l autre rien , le voyant ne s allume pas , le relais ( ca doit pas s appeler comme ca) ne fait pas de bruit non plus , et pourtant le clignotant avant marche , par contre pas l arriere ,
avant de tout demonter , est ce que ca peu venir tout simplement de l ampoule grillé a l arriere ou faut il voit tout le circuit ?

autre question , quand une batterie est completement dechargée , et qu on roule , a combien d ampére s effectue le chargement ?
pour ma part il indiquait 9 Ampéres , normal ou pas ?

derniere question a quoi sert le boitier qui s eclaire avec une petite molette sous le tableau de bord dans la boite a gant !! ?

Pour les clignos, tout d'abord tour des ampoules , des asses, des faux contacts, ensuite tu pourra voir si la centrale clignotante est vraiment ok, sont capricieuses et spéciales ces centrales clignotante

_________________
Le mécano du dimanche arrive au galop, d'un F il signe frédo

Ben a lire les cartes !!!!! quand tu joue au tarot !! pendant une manoeuvre en pleine nuit !!

_________________
Le mécano du dimanche arrive au galop, d'un F il signe frédo

ouais !! c'est vrai !!
encore un vestige des gammes civiles !

accessoirement vous retirez l'ampoule du "lecteur de carte" et vous le transformez en ouvre bouteilles. Très utile également.

ouais
alors juste pour des canettes a pas chere !!

sinon !! ca ouvre que d'ale !!

merci pour les reponses ,
effectivement , j ai fait le tour , ! resulta ampoule grillé ,

éh ben qu'est ce que je disais...