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BM
 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 08 Déc 2019 20:21 
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Inscription: 17 Oct 2005 21:40
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Localisation: Liège - BELGIQUE
n'oublie pas les cotes qui donnent la position du démarreur par rapport à la face arrière du bloc. :wink:

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI
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Diabo
 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 12 Déc 2019 22:45 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
richphat a écrit:
BM a écrit:
oui, info intéressante :pouce:
Tu as les mesures d'épaisseur de ta cloche "X" et de celle de ton 671 ? je comparerai a celle de 668.
Au niveau diamètre de cloche, les boites de 817 et de 671 sont identiques ?

je regarderait les côtes demain


Le suspens est intenable

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Diab
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richphat
 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 13 Déc 2019 16:04 
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Oula, les journées sont trop courtes
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richphat
 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 13 Déc 2019 16:14 
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108mm d épaisseur


Fichiers joints:
IMG_20191213_160858.jpg
IMG_20191213_160858.jpg [ 2.43 Mio | Vu 2051 fois ]
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Diabo
 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 13 Déc 2019 22:40 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
Merci :pouce:

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 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 14 Déc 2019 13:14 
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Localisation: IDF
BM a écrit:
n'oublie pas les cotes qui donnent la position du démarreur par rapport à la face arrière du bloc. :wink:
Faut aussi regarder la longueur de l'axe primaire, si mes souvenirs sont bon. :question:
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BM
 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 14 Déc 2019 15:18 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
richphat a écrit:
108mm d épaisseur
merci, 108 aussi sur le 668.
la face d appui du démarreur correspond au plan d'assemblage sur le bloc

ce carter serait il différent sur les 671 ?

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richphat
 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 02 Fév 2020 13:58 
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Je voudrais démonté le pignon alu d arbre a came pour sortir la tôle support moteur, je vais le chauffé un peu, y a t-il un joint derrière ??? Sur le 817
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kekeprod
 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 02 Fév 2020 14:27 
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Localisation: Paris
Il n’y a pas de joint
L’ideal pour le sortir c’est l’arrache a bras coulissant.

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richphat
 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 02 Fév 2020 15:03 
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Est il possible de sortir l arbre a came sans decullaser sur le 817??? Je suis bloqué
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richphat
 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 02 Fév 2020 15:07 
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Messages: 565
J'ai réussi sans problème sur le 671 en libèrent au max les culbuteur et en mettant les poussoir hydraulique en retrait
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kekeprod
 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 02 Fév 2020 15:14 
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Je suis incapable de répondre

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richphat
 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 02 Fév 2020 15:18 
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bon alors je vais démonter l'axe des culbuteurs, en espérant pas trop galéré au remontage...
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taxibe
 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 03 Fév 2020 07:26 
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Messages: 7157
Localisation: Allier
Il faut pousser les culbuteurs latéralement pour pouvoir sortir les tiges et ensuite les poussoirs .

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richphat
 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 03 Fév 2020 09:03 
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Inscription: 12 Sep 2014 08:27
Messages: 565
Et bon c'est bien par la que j'ai commencé mais ça ne passe pas, tanpis, l'axe des culbuteur sort tout seul lui
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