C'est une belle histoire d'amour ...
Mais tu sais, Claude qui roule n'amasse pas mousse ...

(PS : mon papa disait souvent que même les plus malins finissaient par trouver leur maître ... Je ne dis pas cela pour toi, évidemment ... Vrai !)

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Ha super c’est la vis du bas j’y avais pas penser merci
Une idée du liquide qu il faut je suppose que celui d’une direction assister traditionnel ne convient pas ?
Je trouve pas le mat 3267/1 jais taper dans recherche et rien :/ je connais pas encore bien le forum ou dois-je chercher ?

4 posts plus haut que celui-là, dans manuels techniques

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Sa y et jais trouver MAT oufff

Oui j ais vue désoler j en découvre tout les jours

Mais il et géniale ce forum !!! Superbe document !!! Donc pour le treuil il faut faire le plein

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Retire la plaque au dessus de la pompe à eau et celle à l'opposée ou est fixé la commande d'accélérateur, pour regarder l'état du circuit de refroidissement et le tube d'eau (d'ailleurs si tu as une commande de réglage de phare de 2cv sous la main...)

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Attention au treuil. Si c’est le treuil Sinpar d’origine, c’est une copie du Braden qui équipe les Dodges, avec couronne en bronze : huile de ricin ou au minimum ricinée obligatoire, sous peine de détruire la couronne assez rapidement. Une huile pour pont hypoïde fera également l’affaire. Toutes se trouveront chez un marchand de fournitures industrielles.
Guillaume.

Et je suis passé à côté de cette basse attaque !!!

Je ne vous félicite pas Mr. Taxibe...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Question, en rebond : dans les BV BT, il y a des éléments en bronze. Tu préconises quelle type d'huile ?

D après ce que jais put lire, de la 80w90 avec protection des bronzes
Ou de la 75w90 API GL4 qui a apparemment conviendrais
Mais la plupart des huile sont API GL5 il contiennent apparement du soufre qui n’est pas bon pour les bronzes

Je suis pas sûr à 100% donc jais peut être parler pour rien

Salut a tous , aujourd’hui j ais changer mon Silentbloc arriérer en 15 minute et sans dire un seul gros mot !!!
Petit conseil d un mécano agricole merci à lui !
Une foie enlever la jumelle et le Silentbloc intérieur et ce qui rester du caoutchouc, il faut meuler une partie du Silentbloc à ras des lames ( très important pour faciliter la sortie ) sur la quel on va taper pour qu’il sorte !
Puis c’est là que la magie opère il faut souder n importe comment et grossièrement l intérieur du Silentbloc ( une baguette suffie pour ma part )
Avec la chaleur de la soudure le fer ce dilate et sa sort tout seul avec une douille de 22 et un marteau

bravo

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Impecc!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!