Ouh là !! J'en ai un qui va arriver d'une autre contrée...

D'ailleurs je n'avais pas encore testé ma pompe rafistolé, j'ai été rouler une heure, l'ambu ne se comporte plus pareil, elle tourne beaucoup mieux au ralenti, je peux même rouler en troisième dans les chemins à faible allure sans qu'elle broute, comme quoi une pompe à essence qui commence à être fatiguée, ça change vachement le comportement...

Quand j'ai coupé le contact j'ai entendu un bruit d'ébullition, ça vient d'une batterie qui est toute gonflée ! Peut être celle qui avait subie une décharge à cause de la glacière...

Sinon, j'ai fais le câblage pour la pompe électrique, j'ai "caché" l'interrupteur, ça fera un coupe circuit.

L'inter vient de chez Orange marine il est petit et de bonne facture.

Je vais emmener ma plaque en acier pour qu'un copain metallier me l'a façonne semaine prochaine...

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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Attention au risque d'explosion de ta batterie. Est-tu sûr que le régulateur... régule ?

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

L'autre batterie n'a pas de souci. Je pense que c'est celle qui était mal en point qui est dans cet état.

Je vais en commander une autre et surveiller ça oui

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Elle va pas avoir trop chaud

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

Elle va être à 4 cm du bloc, elle supporte 80 degrés, au pire je pourrais mettre une plaque "coupe feu "

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C'est ce que je pense aussi !

avant de péter si elle est dans l'habitacle ca pue grave une odeur un peu comme des œufs pourris et cela pique les yeux c'est un signe avant coureur avant la détonation type bombe h dans la bagnole

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Le souci c'est que cela va faire deux mois que je n'ai plus d'odorat...

J'ai commandé une batterie elle va arriver dans la semaine

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Oui c'est le sulfure d'hydrogène qui pue l'oeuf pourri (attention gaz inflammable /!\ et toxique /!\ /!\ )

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Je sais que c est un budget, mais changer une seule batterie n est pas une solution durable.
Tu auras toujours une difference, peut-être pas trop importante si la neuve est identique a la celle que tu vas conserver

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Celle en bonne état n'a qu'un an et j'ai repris exactement la même

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Un an c est beaucoup deja ...parfois même avec la même ref elles viennent d usines différentes...
Je te conseille au moins de les charger séparément (les deux donc) jusqu a ce que le chargeur automatique s arrete.
Il ne faudrait surtout pas l installer directement.

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P.Geluck
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Je vais faire ça sur tes conseils.

Suis pas à une batterie près, mais déjà la pompe...

La bonne nouvelle c'est que j'ai eu mon permis de construire, mais va falloir se calmer sur les loisirs !...

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moi quand elle a peter dans ma cox (la batterie est situé sous la banquette arriere) et bien la banquette est monté au plafond avec le souffle on penserai pas qu'une batterie peut être si dangereuse

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

J'en ai vu une traverser un plancher de cabine sur un TP3 transmissions !