T'as d'la chance d'être convalescent !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Donc mon moteur en plus 671 S2 est compatible avec celui monté sur le camion ?

tous les types de 671 sont compatibles, par contre je connais pas le type S2, y a quelqu'un qui connait ?

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R2087 torpédo de 1957

Ce que je vais répondre ne regarde que ma philosophie
Tout d'abord, ici, le tutoiement est de mise
Ensuite pour répondre à ta question, Personnellement, je déteste tomber en panne et ne supporte que très difficilement les fuites d'huile.
Aussi, ayant été élevé par un père qui bossait à l'aéronautique, je ne connais qu'un seul travail, le travail bien fait, méticuleusement. T'es au moins sûr d'une chose, tu n'y reviendras pas.
Ce postulat étant défini, dans ma conception des restaurations, ma réponse est:
- freins neuf, je refuse toutes révision que je considère comme aléatoire
- circuit d'essence neuf ou révisés
- Moteur et périphériques neufs ou révisés consciencieusement
- Pneus en bon état
Normalement, avec ce type de préambule, t'es tranquille pour plusieurs milliers de kilomètres, voir, tu n'aura plus mal aux dents avant que ça t'arrive.
Une fois de plus, ce n'est que ma conception, il y en a d'autres.

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Diab

Me disais ben ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

+ 1 Diabo, je suis comme toi, cette manière est bonne et a l'avantage de mettre tous les atouts de ton coté mais on est pas à l'abri de la panne, la preuve avec ma colorale l'été dernier et ses soupapes!
Pasca

Ok je compte aussi faire les choses bien sur le mien .


Quelqu'un peu m'eclairer sur le moteur 671 S2 ?

Je garde celui ci en rabe ?

S = échange standard

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Salut à tous ,


Voilà j'ai tout démonté frein avant et arrière .

Verdict : je doit faire regarnir les 8 mâchoire .

Trouve des kit de réfection complet pour les 4 cylindres
Avec ressort et piston

Ainsi qu'un nécessaire MC complet

J'ai énormément cherche sur le forum mais beaucoup de choses ancienne ou beaucoup de mélange .

Est ce que vous auriez des bon plans actuel pour mes achats ?

Merci

Brinks Saviem prends tout en neuf chez eux, tu gagnera du temps

Pour les flexibles de freins: Satmo Meca c'est sur meure, j'ai envoyé les raccords chez eux pour modèle et j'ai donné la longueurs de mes flexibles

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Oui le gros soucis en se moment c'est pour envoyé et pas recevoir .

Tu pourrais me donner tes prix pour la totalité de ton circuit de frein et les références à demander ?

Merci

Il on aussi les mâchoires de frein ?

Chez Brink je crois, mais les mâchoires tu dois pouvoir en trouver d'occasion ou refaire les tiennes

Les 4 cylindres de roues j'ai payé 400€, le maitre cylindre 150€

Les flexibles en photo

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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Super merci

Question quel son les dimension de tes flexible ?

Celle de la référence ?