Salut,
Ayant une fuite au niveau de l'axe du bras, je voudrais démonter le bordel même si je sais que ça n'est pas conseillé.
Il me semble que sur les vues éclaté il n'y a pas de joint de référencé, je me demandais si quelqu'un pouvait m'éclairer 💡...
J'ai réussi à dévisser un gros bouchon, mais le deuxième présenté des signe de résistance... Je précise avoir une douille exprès et non un brise tout
Merci et bon confinement

Si c'est l'axe du bras qui fuit, pas la peine de démonter le bouchons, il faut sortir le joint spi (pas facile) et le remplacer par un neuf, je viens de faire les miens comme celà.
Joint spi 26 x 42 x 8

Pascal

Merci, c'est vrai que c'est plus simple comme ça...
Ça ne m'étonne même pas que sa fuit, c'est pas des joints qu'ils y à...

Vous parlez d'un joint spi dans l'amortisseur ?

Le joint de sortie des bras est en fait un empilement de rondelles caoutchouc dans une cage en fer, c'est pas facile a sortie.
Je les rempalce par des joints spi traditionnels, je les pose directement sans cage de protection.
Ca risque rien !
pascal

La prochaine fois, une p'tite photo SVP. Je ne vois pas du tout comment ça se monte...

Oui, je vois ca demain, mais ils sont peints depuis, j'en ai peut etre un vieux !

S'il vous plait si vous prenez des photos, c'est intéressant pour moi...!!!!

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Tu dois être un sacré pervers toi, tu as vraiment ta place parmi nous...
Guillaume.

Pour illustrer le propos.



Les opérations de démontages sont bien détaillés dans le MR59

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

C'est le joint qui est derriere le bras (entouré en rouge), il a l'apparence d'une cage en fer qui est sertie mais çà s'enléve !

Il est malin ce Pascal

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Diab

Oui

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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Étanchéité arbre suspension

Bien