En ce moment sur EBAY un torpédo de 1955 équipé d'une benne .Il est homologué avec ce type d'équipement sur la carte grise.
Fin des enchères dans 3 jours prix actuel 1010 euros.

Voici la photo.
Plutôt bien monté la benne en plus avec vérin.

bonjour

pas trouve peux tu mettre le lien exact
@+

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@+ michel

C une benne "taille basse" ma parole!

On est vite en surcharge...

Oui MP4, je pense que c'est un "trait d'union" entre le VL et le PL. En gros : Comment transporter des matériaux sans dépasser les 3500kg ou autrement dit : Comment conduire un engin utile sans posséder le PL.
Pour ceux que cet engin intéresse, j'ai l'adresse d'un gars qui en posséde un (R2087) et qui le vendra surement .
Pour info je le vois ce week-end.

Voila le lien mais Jean-Marc à raison pas vraiment d'origine et p'tre pas exagerer sur le prix.
En fait ce torpé semble être le même sur ancienne.net et Ebay.

Bon, pour le lien sur ebay le voici:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 03335&rd=1

Ou alors voila celui sur ebay:
http://anciennes.net/annonce?n=4012581

Sinon j-Marc tu as un pote qui vend un 2087?
Combien il le vend et sur ou?
Si cela interresse un de nos amis pourquoi pas leur en faire profiter.

Ben oui, l'adresse est sur le site.
13 route nationale 39
62170 Attin la Paix Faite (dans le Pas-de-Calais, près du Touquet)
Portable : 06 80 63 36 95 - Fixe : 03 21 06 14 20
Le seul probléme c'est que les prix pratiqués sont parfois... Comment dire... XXL.
Le contre-pesant de cet état de fait est que le type qui gére cette boîte est un passionné de R2087/67. En discutant avec lui (mais vraiment en discutant) on peut obtenir des prix.
J'ai moi même déjà obtenu quelques piéces pour pas "chers".
Il a en stock des ambulances 4x4 R2087, des r2087 torpé ou r2067 torpé (dont certains vendus pour piéces, mais entiers) , un 2087 avec benne, des unimog, des saviem sanitaires (en très bon état) et même des P4.
A vous de voir.

Celui de Ebay à été vendu 2170 euros sans CT, CGN, des pneus à changer,....

C'est cher!!!!!

No comment...

Salut !

Bien que l'on puisse établir plus ou monis une côte, je dirais que le prix de vente correspond à celui que l'acheteur était prêt à payer

Ce qui peut paraître cher pour certains semblera correct voire pas cher pour d'autres, et comme on ne peut pas être un expert en tout, forcément il y a des trucs qu'on achète un peu cher

Tant qu'on arrive pas à 3000 € c'est pas du vol non plus...

Pas entiérement d'accord avec toi Olivier :
Le type qui paye des sommes astronomiques pour acquérir un 2087 n'est tout simplement pas au courant de la "cote" réel ou des caractéristiques de l'engin. Il s'apercevra surement du méfait quand il aura à changer (ou faire changer) les freins, les pneus, les parties rouillées, le moteur etc, etc... Bref, c'est à ce moment qu'il se rendra compte qu'il s'est fait avoir.
Certes des gens sont assez riches pour ne pas se préoccuper du prix comme moi, mais je pense que ces mêmes gens ont un point commun avec moi : Ils n'aiment pas trop se faire avoir.

Oui mais là le gars paye combien au dessus de la côte d'après toi ? Quelques centaines d'Euros tout au plus... Même si en pourcentage ça peut paraître beaucoup, je pense qu'on peut relativiser quand même

De plus sur certains engins si les freins sont refaits avec un moulin en bon état ces quelques euros de plus sont justifiés. Si par exemple il n'y a pas de bâche, ça baisse...

Et je constate que souvent quand on voit un engin à la vente, il est pas 100% complet ou nickel

Sur certains y'a pas les bâches, sur d'autres y'a de la rouille, faut repeindre, les freins sont grippés, la carte grise est en collection... Mais si l'engin est complet et sain, est-ce que les 2000 € sont acceptables pour toi ?

Finalement je trouve l'engin un peu chèr mais dans un prix correct.
Apparement l'acheteur doit pas être un collectionneur.
Mais plutôt un particulier qui veut faire sa maison où du bois où autre chose.
Et ce type d'engin comme celui-la (avec une benne) c'est parfait et pas cher.

Perso:
Si tu compte le coup de revient d'un 2087 restauré. Tu pleures entre le prix d'achat+les pieces+le temps passé dessus, etc... tu passes les 3000 Euros.
Enfin pour moi c'est mon cas. Aprés pour les autres c'est peut-être différent.

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Le mécano du dimanche arrive au galop, d'un F il signe frédo

Pour citer M. Olivier:
"... si l'engin est sain et complet, est-ce que les 2000 euro sont acceptables..."
Existe-t-il encore de ces engins à ce prix ????
A mon avis, ils doivent se faire de plus en plus rares,
et qui dit rare dit .... je vous imaginer la suite !!!