Salut la compagnie,
Aller j'en est marre de remettre du ldf a chaque sortie, sans parlé du côté dangereux d'avoir une fuite de ldf...
Je me demande chez qui les kit de réfection sont de bonne qualité.
Le dernier a fait 3 ans, acheter en Argentine

Comment est ton maître cylindre a l'intérieur ?

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Il est fuyard au repos

oui mais l'état de surface où coulisse la coupelle est elle impeccable ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Ha oui, le seul problème c'est la fuite au repos docteur, en plein effort tous va bien

L'aspect intérieur ?

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Nickel

alors c'est les coupelles qui sont plus très bonne ou les raccords qui fuient

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Oui les coupelles c'est pour ça que je veux un kit de réfection

Les kits LNF Brakes en provenance d'Argentine sont à éviter.
C'est pas cher, ça se monte mais beaucoup de retours négatifs sur la durée de vie aléatoire et en général très courte.

Chez Satmo, le kit est de qualité mais il valait environ 65,-€ en 2012.

100€ un mc neuf, moi je m'embete plus

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

A quelle adresse ?

Chez Brink, un MC neuf c'est au moins 150,-€.

Salut, chez qui à ce tarif ???

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Niveau longueur ça correspond ?