Il y a bien de prévu le remplacement du liquide de frein par tout les constructeurs .
Suivant les marques , 2 , 3 ou 4 ans en général , la butée kilométrique par contre est un peu ridicule , c’est le temps qui ”use” le liquide de frein , pas les kilomètres .
Malheureusement , à part les premières années , cette vidange ne se fait que rarement par la suite .
Il faut dire que les circuits sont bien plus étanches qu’avant , car l’ennemi de ce liquide , c’est l’humidité .
Le liquide de frein est hygrophile , il absorbe l’humidité , ce qui corrode les circuits de nos vieilles machines , et le rend de surcroît moins efficace .
Bref , même sur une voiture récente , une purge régulière ne peut pas nuire , et on retrouve à chaque fois un meilleur mordant à la pédale .

L'altération du liquide peut se deviner au changement de couleur du liquide qui brunit, car là c'est facile sur un 2087

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Car là...

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

C'est pour cela que je suis bien content d'être passé au silicone

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Diab

Quelqu'un m'a dit ...
Serait-ce possible encore ?

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Claude Girod


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Le naturel c’est bon aussi.
Guillaume.

Tout dépend de la taille

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Avec vos histoires de liquide de frein, je ne sais plus à quel sein me vouer.

Labourage et pâturage ...

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Claude Girod


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