Je mesure 1m85, ton post me rassure moins que les précédents messages,
malgrés que nous avons 15cm de différence.
J’ai l’impression que restaurer un R2087 c’est à la fois de la loterie et de la chance.
J’espère aussi que rien de grave est arrivé sur votre engin suite à cette durite défectueuse.
J’ai entendu des avis favorables pour les 1m85, je vais rester là dessus pour ne pas baisser les bras
si tot. Peut-être que le TP3 te conviendrait mieux minus ?
De toute manière le véhicule parfait n’existe pas...
Comme avec les femmes, il faut faire beaucoup de concessions et s’adapter...

faut pas paniquer comme ça, Minus est quand même pas une référence et 15 cm c'est énorme

Je mesure 1m85, ton post me rassure moins que les précédents messages,
malgrés que nous avons 15cm de différence.
J’ai l’impression que restaurer un R2087 c’est à la fois de la loterie et de la chance.
J’espère aussi que rien de grave est arrivé sur votre engin suite à cette durite défectueuse.
J’ai entendu des avis favorables pour les 1m85, je vais rester là dessus pour ne pas baisser les bras
si tot. Peut-être que le TP3 te conviendrait mieux minus ?
De toute manière le véhicule parfait n’existe pas...
Comme avec les femmes, il faut faire beaucoup de concessions et s’adapter...

1,85 m, c'est peanuts. Tu prendras place sans encombre au volant d'un R20'.

Perso, j'ai un gabarit un peu extrême pour les véhicules de collection. 2,00m et 130kg, tu ne les cases pas partout.
Quand je monte à bord d'un R20', ça reste conduisable sur courte distance... Mais j'ai l'impression de prendre place dans une voiturette ouioui.


Mais il est à noter que c'est un des rares véhicules où je peux me caser sans modification.
Par exemple :
Simca Aronde, impossible de monter à bord. Le pavillon de toit arrive sur le haut de l’épaule : je ne parviens pas à rentrer la tête dans la voiture.
Citroën 2cv, je peux monter sans modification de l'assise mais la tête dépasse le pare brise : on ne peut pas recapoter.
Citroën type H... je ne peux même pas prendre place sans modification profonde de l'assise. Impossibilité de toucher les pédales.
Renault Colorale / Prairie, je peux m’assoir au volant mais pas la conduire : impossibilité de débrayer, le genou gauche est totalement bloqué par des éléments dont on ne peut se passer.
Jeep Willys / Hotchkiss, même combat : je peux prendre place au volant mais les genoux sont tellement bloqués que je ne peux pas manipuler les pédales.
...

1,85 m, c'est peanuts. Tu prendras place sans encombre au volant d'un R20'.

Perso, j'ai un gabarit un peu extrême pour les véhicules de collection. 2,00m et 130kg, tu ne les cases pas partout.
Quand je monte à bord d'un R20', ça reste conduisable sur courte distance... Mais j'ai l'impression de prendre place dans une voiturette ouioui.


Mais il est à noter que c'est un des rares véhicules où je peux me caser sans modification.
Par exemple :
Simca Aronde, impossible de monter à bord. Le pavillon de toit arrive sur le haut de l’épaule : je ne parviens pas à rentrer la tête dans la voiture.
Citroën 2cv, je peux monter sans modification de l'assise mais la tête dépasse le pare brise : on ne peut pas recapoter.
Citroën type H... je ne peux même pas prendre place sans modification profonde de l'assise. Impossibilité de toucher les pédales.
Renault Colorale / Prairie, je peux m’assoir au volant mais pas la conduire : impossibilité de débrayer, le genou gauche est totalement bloqué par des éléments dont on ne peut se passer.
Jeep Willys / Hotchkiss, même combat : je peux prendre place au volant mais les genoux sont tellement bloqués que je ne peux pas manipuler les pédales.
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1,85 m, c'est peanuts. Tu prendras place sans encombre au volant d'un R20'.

Perso, j'ai un gabarit un peu extrême pour les véhicules de collection. 2,00m et 130kg, tu ne les cases pas partout.
Quand je monte à bord d'un R20', ça reste conduisable sur courte distance... Mais j'ai l'impression de prendre place dans une voiturette ouioui.




Mais il est à noter que c'est un des rares véhicules où je peux me caser sans modification.
Par exemple :
Simca Aronde, impossible de monter à bord. Le pavillon de toit arrive sur le haut de l’épaule : je ne parviens pas à rentrer la tête dans la voiture.
Citroën 2cv, je peux monter sans modification de l'assise mais la tête dépasse le pare brise : on ne peut pas recapoter.
Citroën type H... je ne peux même pas prendre place sans modification profonde de l'assise. Impossibilité de toucher les pédales.
Renault Colorale / Prairie, je peux m’assoir au volant mais pas la conduire : impossibilité de débrayer, le genou gauche est totalement bloqué par des éléments dont on ne peut se passer.
Jeep Willys / Hotchkiss, même combat : je peux prendre place au volant mais les genoux sont tellement bloqués que je ne peux pas manipuler les pédales.
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... La meilleure position de conduite était celui de BM (R2067 ABL), une fois le siège retiré... mais ça doit faire mal au c#l après quelques kilomètres. .....

Comme le mentionne Fred, il y a une possibilité de réglage latéral pour le volant mais certains sur le forum déconseillent car il paraît que du coté du boitier de direction, rien n'est prévu pour "travailler" désaxé. Sinon, dégager la poignée de porte n'est pas difficile. ...

je pense que tu dois pouvoir adapter un siège plus fin que de celui de l'ABL avec le gros coussin ...
j'ai finalement pas tenté le coup, j'ai préféré recentrer l'assise du siège avec au passage le redressement du levier de frein à main.

Avec 1m73 , mon siège est placé au centre de la plage de réglage en longueur. A mesurer mais je dois pouvoir encore le reculer de 5 cm sans rien modifier, 10cm en modifiant rails et guide ..; mais alors le dossier toucherait l'arrière de la caisse Torpedo

C'était y a longtemps hein Dupond
souper