Bien le bonjour,
J'ai une question simple et sûrement bête, est-ce qu'une bobine d'allumage 24v ferait le boulot en 12v?

Bonjour,

Pas si bête que ça ta question parce sur mon torpédo il y avait une bobine en 12 volts alors qu'il fonctionne en 24 volts et l'allumage fonctionnement parfaitement.
A un moment j'ai pensé que l'étiquette 12V avait été collée par erreur ou pour faire une blague ???

Lorsque j'ai installé un allumage électronique j'ai mis une bobine neuve en 24 Volts, mais je me suis bien posé des questions.
Je suis impatient de lire les réponses qui vont suivre ta question;

à suivre ................
Bayonelle

il faut vérifier la tension aux bornes de la bobine et vérifier si une ligne n'a pas été tiré spécialement pour la bobine en 12 v

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Vous pensez quoi d'une valeur de 4 ohms entre la borne bat et la borne rupteur d'une bobine 12v, je ne connais pas la référence de la bobine.
Je trouve ça élevé.

C est une valeur moyenne pour une bobine 12v d'origine.
Alimentée en 12v ça donne un courant de 3A (normal pour un allumage à vis pl.)

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

De ce que j'ai noté sur le forum, la résistance des bobines de 12 Volts oscille aux environs des 4-5 Ohms. Celle des 24 Volts, aux environs des 8-9 Ohms.

j'ai finalement placé définitivement la nouvelle bobine sous le tableau de bord coté conducteur et plus au dessus du moteur où les autres avaient pris l'habitude de surchauffer.
j'en ai donc profité pour mesurer les valeurs des résistances de cette Ducelier 24volts.

la résistance "ballaste" (externe) = +/- 3.7 Ω
la résistance de la bobine (entre RUP et BAT ) = +/- 6.3 Ω
La résistance globale = +/- 9.2 Ω mesuré (alors que si on fait l'adition on obtient 10 Ω)

Sous 28v , à bas régime, l'allumage consomme donc environ 3A

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Sais tu pourquoi ils ont prévu deux cosses pour un contact au balaste?

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

pour prolonger l'alimentation 24v vers un autre consommateur (lampe témoin de contact mis, allumage transistorisé, pompe à essence ... )

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Pas bète.
Merci.

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ou compte-tour

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Salut, j'ai une autre petite question,
Ça peut poser des problème d'avoir une tension de charge soit 14v environ au + bat de la bobine ?

Si ton moteur tourne suffisamment vite et que ton alternateur charge bien, il est normal que la tension monte jusqu'à 14v ...

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En rangeant le coffre latéral de mon 2087 ce matin j'ai trouvé un kit de secours pour allumage blindée j'étais prévoyant à l'époque on entendait tellement de chose sur les allumages blindée en fait il fonctionne très bien en blindée jamais eu de problèmes mais j'avais tous le nécessaire pour le convertir en classique sur le bord de la route même les outils au cas ou comme on dit

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Eh bah !

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie