Les purs et les durs critiquerons la fibre de verre. Mais si tu n'es pas du métier et que tu n'as ni les moyens ni l'équipement pour refaire de la tôle, la fibre c'est une solution de dépannage acceptable du moment que ça ne touche pas des points structurels. Ne surtout pas laisser de mousse Pu en place, ça s'engorge de flotte et ça achève la corrosion par l'intérieur.

Le rendu à l'air pas mal.
Plusieurs sur le forum ont utilisé la fibre de verre.

Le mastic ne tiendra pas dans le temps. Il y a trop de vibrations sur la carrosserie. La fibre de verre tiendras un peut mieux...

On utilise la mousse poly pour redonner la forme initiale puis on recouvre avec la fibre. Mais, après séchage on enlève la mousse. Comme dit plus haut, avec l'humidité tu auras une éponge.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Il a dit que la mousse servait de gabarit.

Si c'est sa solution de réparation pour pouvoir rouler , la fibre c'est sûrement mieux que de laisser le véhicule en plan dans un coin...

Il y aura peut-être quelques années avant que ça bouge, juste comme le dise certains c'est de ne pas laisser la mousse...

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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D'accord avec toi

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François Allain is back

pour augmenter la longévité, il faut supprimer toute rouille avant de poser la fibre. Sabler puis phosphater (acide ou autre).

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Le mastic, c'est fantastique
Le caoutchouc, super doux
Nous l'affirmons sans complexe
Nous sommes adeptes du latex

Vos fantasmes avec Olga ne nous regarde pas...

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T'es gonflé !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Imagine, il en a 600 !...

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Merci pour vos réponses , j’allais laisser la mousse parce que ce véhicule ne sera jamais entreposé dehors , mais c’est vrai que si je passe une nuit à l’intérieur quelque part il se peut qu’une pluie inattendue s’invite , même si il est étanche , l’eau rentrerait par condensation ? Pour la fibre de verre , c’est le meilleur moyen qu’on a trouver car soudure trop compliqué pour nous et pas les moyens de le faire faire ( ou je préfère payer pour les choses que je ne suis pas capable de faire ) donc le camion sera fais comme ça , on a traité tout l’intérieur avec du frameto et ensuite on a appliqué la fibre de verre , mais pour l’autre côté il faut complètement recréer le bas de caisse donc comment faire pour enlever la mousse une fois qu’elle est mise et la fibre par dessus ?

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R2087N torpedo

Acétone

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https://www.instagram.com/goelette_on_the_road/

Je pense que même à l'abri ça condense.

Moi dans le local fermé, selon le temps, surtout si pluie et ensuite soleil, elle est mouillée de partout à l'extérieur, donc à l'intérieur...

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Oui mais toi t'es dans la somme, quand il pleut pas, il tombe de l'eau
boire un café

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Diab