Hello, à force de regarder des photos sur le forum et de comparer avec les miennes je remarque des trucs :

- certains ont un pare choc carré qui a l'air plus "lourd" que d'autres qui semblent être en tôle plus fines.

- certains ont des phares cerclés de chrome posés sur une "bosse" sur l'avant du camion, d'autre semblent à plats voire encastrés.

- je lis aussi "Gallion" "torpédo" "voltigeur" ...

Est ce qu'il existe un posts sur ce forum ou un site qui explique quels camions a quel surnom et quelles spécificités ? Voltigeur vois d'un coup d’œil le mois et l'année de fabrique, j'aimerais bien comprendre tout ça aussi

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http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?t=8573 mon r2087

On appelle donc Voltigeur au parloir de l'autre Jérôme

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Diab

ouh la, on va essayer de simplifier car sinon on va y passer la nuit

A l'origine 4 modèles pour 4 charges utiles
1000kg
1400kg
2T qui va disparaître assez vite
2T5 reconnaissable aux roues jumelées à l'arrière
en septembre 1959
1000kg devient Voltigeur
1400kg la Goélette
2T5 le Galion
Attention ces noms ne s'appliqueront pas aux version 4x4
donc le R2087 version 4x4 du 1400kg restera R2087

la 1ère version du 1000kg c'était le 206E1, phares non intégrés
Ensuite son remplaçant le R2060 aura les phares intégrés, d'abord larges puis la taille que l'on connait

il y a eu plusieurs type de pare-chocs dont
en gros, un assez rectiligne et carré au départ (qui sera sur le 2067 belge)
puis un plus arrondi qui sera sur le R2087

Quant à mes informations, je les tiens de données usine + une base de données que j'ai constituée

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R2087 torpédo de 1957

Merci pour le rappel ça fait pas de mal, me posait encore des questions moi

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

N'hésitez pas à poser toutes vos questions à Voltigeur 24 h/24, 365 j/365 j sauf années bissextiles.

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Poser les questions, ça ne pose en effet aucun souci

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R2087 torpédo de 1957

pas mieux

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Niveau parechoc, celui-ci n'est pas d'origine.

Merci pour ces infos . Ça me rappelle les début avec mon Série 3, pour l'identifier ... heureusement lui est tout d'origine !

Je sens que ça va être épique la remise en route de ce r2087n, avec tous ces bouts pas d'origines (sièges, moteur, parechoc, benne, ...) : je m'attend à tout un tas de surprise

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http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?t=8573 mon r2087

Pourquoi vouloir tout remettre d'origine ? Ca peut aussi très bien rouler comme ça.

Pourquoi pas ? (pour paraphraser Lafayette )

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R2087 torpédo de 1957

Et Charcot !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Le rafraîchir un peu c'est tout

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On peut avoir envie de revenir à l'original, ça ne mange pas de pain

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R2087 torpédo de 1957

Pour la petite histoire : quand j'ai acheté mon série 3 j'ai mis en vente la carosserie pour pas l'abîmer, mais sans la démonter, le temps de trouver preneur. Je voulais y monter une structure en tubes à la Mas Max pour en faire réellement un engin pour sortir du bois. Puis le temps est passé, la carosserie s'est abîmée, j'ai pas mal bosser dessus, et au final je vais le restaurer dans les règles de l'art, sauf peut-être la peinture, que je laisserai ax soins de l'acquéreur.

Je me dis que le r2087n va suivre le même chemin, revente en moins! (J'ai trop besoin d'une benne, et vu mon terrain, d'un 4x4), donc autant commencer direct

J'adore les modifs, surtout si elles sont pratiques et brutes (oui oui toujours en mode Mad Max), mais j'aime aussi les choses anciennes dans leurs états d'rogine, pour préserver un peu un patrimoine peut-être.

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