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MessagePosté: 22 Juil 2022 09:25 
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Inscription: 27 Juin 2006 15:28
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Fait un essai à blanc (sans le coller), histoire de vérifier que tu puisses encore mettre la capote malgré la surépaisseur.


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MessagePosté: 22 Juil 2022 21:05 
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Minus a écrit:
Fait un essai à blanc (sans le coller), histoire de vérifier que tu puisses encore mettre la capote malgré la surépaisseur.


Tu t'es pas trompé de forum là ????? !!!...

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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MessagePosté: 22 Juil 2022 21:08 
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Minus a écrit:
Fait un essai à blanc (sans le coller), histoire de vérifier que tu puisses encore mettre la capote malgré la surépaisseur.


De toutes façons, sans code PIN t'as pas accès...

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MessagePosté: 23 Juil 2022 02:02 
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Claude Girod


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MessagePosté: 23 Juil 2022 09:58 
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MessagePosté: 24 Juil 2022 00:10 
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Faudrait pas que je dechire la capote hein :D

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 24 Juil 2022 03:40 
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MessagePosté: 25 Juil 2022 08:29 
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Ce serait dommage en effet. :D


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MessagePosté: 20 Aoû 2022 16:20 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
je voyais pas trop où poster l'info, ici ce sera bien :lol:

France : Biocarburants : rouler à l’huile de friture restera finalement interdit

https://www.automobile-propre.com/bioca ... tent=actus

Si vous sentez la frite sur les nationales, ce ne sera pas un français devant vous :lol:

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MessagePosté: 20 Aoû 2022 20:13 
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Localisation: OBERBRONN-ALSACE
De toute façon cette utilisation est bien limitée. Seul les " vieux " diesel pouvaient l'utiliser.

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MessagePosté: 24 Aoû 2022 21:34 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
J ai un ami qui l utilise a 20% dans son turbo D depuis plusieurs années.
La filtration doit être rigoureuse
sinon les frites sortent par l échappement :D

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P.Geluck
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MessagePosté: 24 Aoû 2022 21:45 
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Hihi

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MessagePosté: 25 Aoû 2022 08:05 
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MessagePosté: 25 Aoû 2022 08:23 
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:D :D

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Diab


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MessagePosté: 20 Aoû 2023 08:20 
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Messages: 23599
Localisation: Liège - BELGIQUE
enfin une demi journée possible pour du bricolage sur le R20.
sous abris ouvert mais décaptoté depuis 2 ans, une belle couche de poussière partout dans la cabine ,
d'abord le faire tourner pour le sortir au soleil, ensuite lavage int/ext au tuyau d'arrosage.
Les batteries avaient été chargées il y a quelques semaines ...

démarrage a froid
Contact, attendre que la pompe électrique arrive en pression, démarreur, ça veut démarrer , starter : ça tourne !
par contre à chaud, mechantes explosions dans l'échappement :oops:


remplacement de l'essence millésime juin 2020 par de la neuve
Explosions disparues mais le ralenti est trop bas pour obtenir des montées en régime acceptables.
Le compte tour de chez Renel semble mort :-?
Par contre le controleur Lambda (LEDs rouges dans le vide poche) fonctionne toujours alors qu'il est sur une vieille pile 9v ! 8) il montre que le mélange est trop riche.
si la vis de richesse agit bien au ralenti , je n'ai pas l'impression qu'elle agit pour les mi-régimes :dubi:


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