R2087 et R2067 - torpédos, ambulances et les autres ! :: Afficher le sujet

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Le torpédo 2067 belge de BM http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=8622	Page 1 sur 35

Auteur:	BM [ 23 Mai 2021 21:16 ]
Sujet du message:	Le torpédo 2067 belge de BM
Depuis 2005 j’ai eu l’occasion de partager avec vous pas mal de problèmes, de réparations, de tests mais aussi d’élucubrations Les années passant, je me rends compte qu’il devient de plus en plus difficile de les retrouver dans le Forum. Les premiers sujets ont été amputés de leurs photos (confisquées par ImageShack lorsque cet hébergement est devenu payant) alors que ceux d’après 2015 (si ma mémoire est bonne) contiennent toujours les photos puisque hébergées sur notre Forum Pour une meilleure recherche des sujets, voici donc deux listes des sujets postés, descriptions et liens. La première liste traite de sujet concernant le R20 , la suivante concerne d’autres élucubrations. Je tenterai de tenir les listes à jour. J’alimenterai aussi ce nouveau sujet avec divers travaux et réparations qui ne nécessitent pas d’ouvrir un sujet spécifique. Sujets « R20 » 2021 réaliser son faisceau d'allumage : viewtopic.php?f=2&t=8646 2021 remplacement joint spi nez de pont ; page 9 : viewtopic.php?f=2&t=8622&start=120 2021 remplacement silent blocs boite transfert : page 8 : viewtopic.php?f=2&t=8622&start=105 2021 démontage et réglage compteur : page 5 : viewtopic.php?f=2&t=8622&start=60 2021 distributeur programmable : viewtopic.php?f=2&t=8627 2021 convertisseur 24->12v pour allumage : viewtopic.php?f=2&t=8625 2021 test des bobines 24V : page 6 : viewtopic.php?f=2&t=6245&p=395393&hilit=bobine#p395385 2021 sonde Lambda : viewtopic.php?f=2&t=8619 2021 couple de serrage : viewtopic.php?f=84&t=8569 2021 choix des bougies : viewtopic.php?f=2&t=8616 2021 déterminer le point mort haut : viewtopic.php?f=2&t=8386&start=0 2020 réparation dossier de siège : viewtopic.php?f=2&t=8423 2020 levier de frein à main à redresser : viewtopic.php?f=2&t=8409 2020 confinement des batteries dans le coffre placé à droite : viewtopic.php?f=2&t=8215 2019 cylindre de frein : sauvetage : viewtopic.php?f=7&t=7904 2018 ressort de rappel des gaz : viewtopic.php?f=2&t=7583 2018 Michelin monté au sirop de Liège : viewtopic.php?f=2&t=7707 2018 fabrication de moyeux débrayés : viewtopic.php?f=2&t=857&hilit=d%C3%A9brayables&start=60 2017 rénovation filtre à essence ZENITH : viewtopic.php?f=7&t=7123 2017 remplacement silent bloc amorto : viewtopic.php?f=2&t=7131 2017 soupape grillée, bobine qui chauffe (pannes à la con) : viewtopic.php?f=2&t=7249 2016 R20 version belge : viewtopic.php?f=2&t=6627 2016 comparaison des boites de vitesse 280 et 269 : viewtopic.php?f=2&t=6756 2015 rénovation pompe à eau première génération : viewtopic.php?f=2&t=6225 2015 adaptation visco coupleur : viewtopic.php?f=2&t=6147&hilit=viscocoupleur&start=30 2015 rénovation jantes 5 trous : viewtopic.php?f=2&t=6291 2015 rénovation caisse arrière et plancher (à partir de page 15 ) viewtopic.php?f=7&t=1025&start=210&hilit=caisse 2015 problèmes dus à la bobine : viewtopic.php?f=2&t=6245 2014 Alternateur : transformer un régulateur 12v en 24v : viewtopic.php?f=2&t=5740 2014 carbu SOLEX 34PBIC3 : viewtopic.php?f=2&t=5779 2014 améliorer en remplaçant le carbu de 32 : viewtopic.php?f=2&t=5734 2014 rénovation axes et silentblocs de suspension : viewtopic.php?f=2&t=5820 2014 remplacement dynamo par alternateur 24v : viewtopic.php?f=2&t=5738 2014 arceaux 2067 vs 2087 : viewtopic.php?f=2&t=5701 2013 rénovation cylindres frein au bronze viewtopic.php?f=2&t=5218&hilit=bronze 2013 Remplacement joint SPI sortie de pont R2067 1954 : viewtopic.php?f=2&t=5156&p=141517#p141517 2012 ajout filtre à huile sur 668 : viewtopic.php?f=2&t=4825 2008 installer le GPL : viewtopic.php?f=2&t=2139 2006 embrayage grillé : viewtopic.php?f=2&t=1477 Sujets autres 2020 MOTOBECANE 51 : viewtopic.php?f=3&t=8471 2020 La Gleize (musée décembre 44 et colonne libération 44) : viewtopic.php?f=4&t=8145 2020 Honda Amigo : viewtopic.php?f=3&t=8315 2017 tour a métaux Volman : viewtopic.php?f=6&t=7063 2017 l'américaine française De Soto : viewtopic.php?f=6&t=7172 2015 le coin des bucherons : viewtopic.php?f=12&t=5912

Auteur:	Sylvaru [ 23 Mai 2021 21:24 ]
Sujet du message:	Re: Le torpédo 2067 belge de BM
Impeccable ça

Auteur:	BM [ 23 Mai 2021 21:47 ]
Sujet du message:	Re: Le torpédo 2067 belge de BM
En vue d’un prochain passage (et premier ) passage au contrôle technique, je me suis attaqué au réservoir d’huile qui d’après une source (que je pensais fiable) devait être transparent aux yeux de la loi actuelle belge. C'est seulement après le travail qu'une autre source m'a assuré que ce n’était pas nécessaire Le réservoir d’origine est en acier étamé mais après 60 ans la rouille est bien là. En 2013, une première rénovation mais celle-ci n’aura pas bien tenu longtemps faute d’une peinture résistante à l’huile de frein. Fichier(s) joint(s): 1 rénovation 2013 .jpg [ 231.35 Kio \| Vu 6096 fois ] Comme la connexion au tuyau du maitre cylindre est réalisée au moyen d’une vis et d'un écrou, je vais devoir travailler sur le tuyau pour le modifier et y insérer une tétine. Fichier(s) joint(s): 1 ancien réservoir .jpg [ 310.04 Kio \| Vu 6096 fois ] C’est parti pour une opération démontage de la première tôle de plancher …et tant qu’à faire de toutes les tôles de ce coté là. D’abord sortir les pédales ; J’avais jamais fait gaffe qu’elles avaient deux dimensions différentes. Fichier(s) joint(s): 2 pédalles .jpg [ 321.06 Kio \| Vu 6096 fois ] Retrait de toutes la vis de 8 à tête de 14 (aucune ne casse ) puis retrait des tôles Pour 67ans, C’est pas encore en si mauvais état là dessous Fichier(s) joint(s): 3 plancher OFF.jpg [ 390.59 Kio \| Vu 6096 fois ] Les tôles ont soif ; un coup de brosse, une couche d’Owatrol , un couche de Mataflux puis une couche de peinture grise. Fichier(s) joint(s): 4 plancher Owatrol.jpg [ 529.91 Kio \| Vu 6096 fois ] Fichier(s) joint(s): 5 Metaflux.jpg [ 440.11 Kio \| Vu 6096 fois ] Les caoutchoucs des pédales sont morts. J’en découpe des neufs hors d’un feuille de caoutchouc épais. Fichier(s) joint(s): 6 caoutchouc pédalles.jpg [ 1.11 Mio \| Vu 6096 fois ] Fichier(s) joint(s): 7 plancher rénové.jpg [ 163.55 Kio \| Vu 6096 fois ]

Auteur:	BM [ 23 Mai 2021 21:54 ]
Sujet du message:	Re: Le torpédo 2067 belge de BM
Le « nouveau » bocal de frein. Acheté à la bourse de Reims il y a bien longtemps, il a besoin d’un gros nettoyage, d'un nouveau bouchon et d'une tétine neuve. Pour la bride, j’utilise des brides destinées à la fixation de détecteurs extérieurs sur poteaux (si vous en avez besoins-> MP) Fichier(s) joint(s): 11 achat à Reims .JPG [ 106.01 Kio \| Vu 6096 fois ] Fichier(s) joint(s): 14 bride inox.JPG [ 110 Kio \| Vu 6096 fois ] La tétine d’origine est en sale état. Fichier(s) joint(s): 12 tétine .JPG [ 121.96 Kio \| Vu 6096 fois ] Je pose donc un tétine neuve sur le tuyau de cuivre Fichier(s) joint(s): 13 tétine neuve.jpg [ 332.42 Kio \| Vu 6096 fois ] Un peu de graisse de frein pour faire coulisser le caoutchouc dans le verre et il trouve bien sa place. Fichier(s) joint(s): 15 bocal propre.jpg [ 415.64 Kio \| Vu 6096 fois ] L’huile du bocal n’avait pas bonne mine, Fichier(s) joint(s): 10 huile beurk .jpg [ 845.9 Kio \| Vu 6096 fois ] j’ai remplacé celle de l’ensemble du circuit . Si ma mémoire est bonne elle a 4 ans (alors que j’avais prévu de la remplacer tous les ans ) Bien moche aussi Fichier(s) joint(s): 16 purge complete.jpg [ 265.47 Kio \| Vu 6096 fois ] Et voilà , une bonne chose de faite ! Notez la couleur de cette huile de frein, raide neuve je la trouve déjà bien colorée Fichier(s) joint(s): 17 nouvelle huile.jpg [ 335.25 Kio \| Vu 6096 fois ]

Auteur:	Forstenried [ 23 Mai 2021 22:00 ]
Sujet du message:	Re: Le torpédo 2067 belge de BM
Bieng tout ca, mais as-tu encore une olive dans la tétine. Sinon ca va suinter.

Auteur:	BM [ 23 Mai 2021 22:09 ]
Sujet du message:	Re: Le torpédo 2067 belge de BM
non, je ne vois pas comment j aurais pu ajouter d'olive car mon tuyau cuivre est je pense d'un plus grand diamètre que celui prévu pour la tétine. Il entrait déjà difficilement dedans. Pour entrer la tétine dans le bocal, j'ai du l'enduire de graisse pour frein et la rentrer à force dans le bocal.

Auteur:	WiL [ 23 Mai 2021 22:58 ]
Sujet du message:	Re: Le torpédo 2067 belge de BM
Tu forces, tu forces, tu forces et.... clac, le verre se fend S'eut été dommage. Bravo pour ton récap' ça me fait penser qu'il faudrait que je poursuive le mien tant que je ne conti pas d'alimenter

Auteur:	claude 39 [ 24 Mai 2021 04:52 ]
Sujet du message:	Re: Le torpédo 2067 belge de BM
Bien ! Z'êtes un grand écrivain, Mon Bon Maître ! Il y a juste cette phrase que je ne comprends pas bien : "Les années passant, je me rends compte qu’il devient de plus en plus difficile de les retrouver dans le Forum." Que faut-il entendre par là ?

Auteur:	taxibe [ 24 Mai 2021 08:17 ]
Sujet du message:	Re: Le torpédo 2067 belge de BM
L'olive tu l'as et elle sert à faire l'étanchéité entre le bocal et la tetine. Il faut la rentrer par l'intérieur du bocal .

Auteur:	Sylvaru [ 24 Mai 2021 08:27 ]
Sujet du message:	Re: Le torpédo 2067 belge de BM
Normalement le tuyau ne monte pas dans le bocal, il s'arrête avant et tu mets un collier. La partie de la tétine qui traverse le bocal est équipé d'un insert

Auteur:

taxibe [ 24 Mai 2021 08:28 ]

Sujet du message:

Re: Le torpédo 2067 belge de BM

J'ai opté pour cette solution je n'ai jamais réussi à ouvrir le bocal.
Le liquide dans le bocal à 3 semaines environ,vu la couleur suis dégouté.

Fichiers joints:

20210524_092142.jpg [ 2.36 Mio | Vu 6067 fois ]

20210524_092300.jpg [ 2.8 Mio | Vu 6067 fois ]

Auteur:	Phil37 [ 24 Mai 2021 10:07 ]
Sujet du message:	Re: Le torpédo 2067 belge de BM
Sylvaru a écrit: Normalement le tuyau ne monte pas dans le bocal, il s'arrête avant et tu mets un collier. La partie de la tétine qui traverse le bocal est équipé d'un insert Pareil

Auteur:	BM [ 24 Mai 2021 13:25 ]
Sujet du message:	Re: Le torpédo 2067 belge de BM
je viens de vérifier, pour l'instant pas de suintement mais j'ai pas roulé non plus depuis Y aurait t il plusieurs types de bocal et de tétine ?

Auteur:	BM [ 24 Mai 2021 13:58 ]
Sujet du message:	Re: Le torpédo 2067 belge de BM
Mon tuyau de frein est en cuivre 8mm (ext.) La tétine d'origine et bien cuite (Lockheed made in France) était à peine serrante dans le bocal, le diamètre au niveau du passage du verre est 18.5mm. Fichier(s) joint(s): 2021-04 (2).JPG [ 121.96 Kio \| Vu 6035 fois ] Je suppose (car je n'ai pas mesuré) que le passage du verre est d'un diam proche de 18mm. Sur une seconde tétine identique achetée en même temps et comme rechange (et d'ailleurs fendue mais la fente n'est pas profonde) je mesure 20,3mm au niveau de la portée du verre Donc 2 mm de serrage Fichier(s) joint(s): tétine fendue.jpg [ 622.18 Kio \| Vu 6035 fois ] Fichier(s) joint(s): tétine et obus (1).jpg [ 610.54 Kio \| Vu 6035 fois ] si j'insère l'olive (obus ) (diam.int.8mm , et deux diam ext.10 et 12mm) le diamètre au niveau de la portée du verre (diam.1) passe de 20.3 à 21mm soit 0.7mm de serrage complémentaire. Plus bas (et donc hors du passage du verre) (diam.2) il passe de 20,3 à 21,3 mm Fichier(s) joint(s): tétine 2.jpg [ 134.86 Kio \| Vu 6035 fois ]

Auteur:	Forstenried [ 24 Mai 2021 14:44 ]
Sujet du message:	Re: Le torpédo 2067 belge de BM
Oui, comme precisé plus haut, le tuyau n'a pas de fonction d'étancheité à proprement dit. Il doit entrer dans le goulot de la tétine et un collier vient serrer le tout. L'olive assure l'étancheité avec le bocal. Un diamétre de 9mm n'était pas suffisant. Ca suintait à la longue. Fichier(s) joint(s): Tétine 03.jpg [ 172.18 Kio \| Vu 6032 fois ] Avec 10mm pas de soucis. viewtopic.php?f=2&t=7254&start=600

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