Bonjour

J'ai la roue avant gauche qui freine pas donc démontage et résultat la machoire est grasse

Pourtant j'ai pas de fuite de liquide de freins , par contre j'ai un joint spi qui se "balade" ... j'ai pu l'enlever a la main
Est ce lui le fautif ? d'aprés vous ... je comprend pas que ça puisse s'enlever aussi facilement

Merci

Joint pourri, pas le bon joint, tout est possible. La graisse du bol ou du roulement est passé à travers...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

c'est l'impression que ça me donne , pas le bon joint

par contre ça m'embête de devoir faire refaire ou changer mes machoires qui sont en super état
A mon avis un surfaçage ne sera pas suffisant

Pour le gras sur les mâchoires, un ami les avez mis dans la braise, pas sur que ça soit la meilleure solution mais ça avait super bien fonctionné...

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DU PUNK DE LA BOUE ET DE LA SUEUR !!!

S'agissant d'un organe de sécurité, le mieux est de demander au professionnel du frein. Au pire, tu sais que cela va te coûter une machoire , soit, un petit pansement 80€

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Diab

+1

Tous les trucs et astuces pour virer la graisse des machoires sont assez douteux quant à leur efficacité.
J'ai toujours appris que c'était foutu si les garnitures avaient bu.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Étant en déplacement, je ne saurais m'en sortir avec le moteur de recherche mais il me semble qu'un membre du forum avait alterné bains de dégraissant et chauffes pour faire suer la garniture avec un bon résultat apparent. Je ne me souviens plus du REX long terme, par contre.

Faut les poser sur une pierre au soleil, de préférence dans la Somme !...

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

J'avais dégraissé celle du frein à main de mon vlr : en les chauffant doucement au décapeur thermique puis essuyage à l'acétone et on recommence jusqu'à temps que le chiffon reste propre pareil pour le tambour

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

Bonsoir

je vais pas prendre le risque je change les machoires
je me disais juste qu'à la place des machoires j'aurais pu me payer un beau alternateur tout neuf

du coup l'alternateur va peut être attendre

le soucis c'est que maintenant que je viens de mettre la main dedans , il va finir par me couter un bras cet engin

2 - joint spi de moyeu
1 - jeu de machoires
1- coupelles de cylindres de roues (facultatif)
1- ligne d'échappement
1- joints moteur divers
1- alternateur (facultatif)
1- vidange moteur / boite / pont)
1- achat courroies cuir sangles etc pour refection bache de caisse (deja acheté)

et j'en oublie surement

bon je me plains mais l'engin est vraiment sympa , avant qu'il soit sur cale je roulais 2 / 3 fois semaine ... j'allais même au boulot avec (succés assuré)

mais bon je dois le fiabiliser

Tu sera tranquille un moment après ça

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le soucis avec ces engins j'ai l'impression que quand ils sont passés de l'administration aux mains des particuliers beaucoup on été un peu négligés ... et quand il y en a un qui remets les mains dedans pour le remettre en état .. bonjour la cata

Pas faux.
C'est le cas de pas mal de véhicules à partir du 3 propriétaire.

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