Essai déjà celle que tu as .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

la neuve en vente est en 12 volts il me semble

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Et ?

il me semble qui lui en faut une en 24 volts

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Les jauges 24 Volts pour R2087 n'existent pas.
D'origine, les R2087 24 Volts sont équipés de jauges 12 Volts.

Et toc

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Diab

touché coulé

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R2087 torpédo de 1957

effectivement je viens de regarder bizarre de mélanger des accessoires de tension différentes sur un même véhicule

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Je me suis fait la même réflexion, puis j'ai fouiné sur excellent forum et j'ai appris que c'était du 12 volts. Du coup ça à était plus simple d'en trouvé une.

C'est même du 6 - 12 V c'est marqué sur l'indicateur du tableau de bord .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Toutafé (je sais pas grand chose en électricité mais ça je le sais)

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Diab

En parlant de jauge à essence ,

à l'autre bout ,es ce que l'indicateur au tableau de bord bouge beaucoup lorsque vous roulez ?

bon week end

N'ayant jamais ouvert l’émetteur,

quelqu un aurai t il une photo de la résistance bobiné où le doigt du flotteur frotte ? enfin je suppose que c'est un montage potentiométrique.

merci

Minus doit avoir

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Oui, c'est le principe du rhéostat.

Désolé, je n'ai pas de photos gros plan du mécanisme.