Il faudrait déjà bien nettoyer les pieces je vois encore des traces de la cire de conservation .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Exactement.
Il faut tout nettoyer ( avec de l essence) et tester le piston dans la portion où il doit fontionner.
Je pense que le cylindre (ou le piston) n est pas usiné cylindrique mais legerement conique.

Ce qui est difficile aussi a assembler c est le segment raceur.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Hihi

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Farpaitement !
Ils étaient tellement serrés qu'ils ont tous été passés au honoir (CF.tuto)http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=84&t=6630

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Diab

C'est du travail

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

Le problème avec le travail honoir, c'est le risque de rectification par l'Urssaf ensuite... (sauf à demander une régularisation ultérieure des pistons sans papiers )

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

comment voulez vous que Pawel comprenne vos jeux de mots

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Nous aussi on a parfois du mal à suivre.

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Claude Girod


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Faut ratisser larg et ensuite s'accrocher (et tout s'imbrique). Evidement s'il manque un élément, plus rien n'a de sens.

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Le plus marrant c'est de mixer les sujets, mais attention aux zan bûches...

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oui car la raie glisse...

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Merci pour le conseil, mais c'est effectivement un peu difficile de comprendre le contexte.
Les chemises de cylindre ont été soigneusement nettoyées, mais les ajustements étaient encore très serrés.
j'envisage un petit ponçage

Tu as beaucoup de mérite dans ce forum de fous !

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Claude Girod


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Pawel, as tu bien respecté le sens des pistons et des cylindres ?
L avant du piston doit être en face de l avant du cylindre...
J ai le souvenir que le piston et le cylindre ne sont pas parfaitement ronds (un peu ovale pour compenser la future usure sur l avant du piston ...).

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