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MessagePosté: 11 Fév 2024 22:06 
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1800 kms en une semaine en mai l'année dernière, en seconde a 25 km/h dans les côtes en Lozère

1700 prévu en mai prochain pour Briançon, en seconde à 25km/h dans les côtes

Les paysages sont jolis !

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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MessagePosté: 11 Fév 2024 23:37 
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Sylvaru a écrit:
1800 kms en une semaine en mai l'année dernière, en seconde a 25 km/h dans les côtes en Lozère
Je suis témoin :D



Les paysages sont jolis !
Ça c'est sûr!

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François Allain is back


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MessagePosté: 11 Fév 2024 23:57 
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Makako a écrit:
On va dire que ça fait son charme...ça ne me dérangerais pas si les voitures ne s'accumulaient pas derrière mais je vais bien finir par m'y faire!
Merci pour vos réponses


faut s'en foutre des voitures derrière, et au moins, tu va suffisamment lentement pour leur faciliter de te doubler
Pour le côte, si tu arrives à te lancer avant et maintenir la 3ème, c'est bon
Pour la reprise à bas régime, un carbu Solex 34 au lieu d'un 32 arrange bien les chose

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MessagePosté: 12 Fév 2024 00:27 
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Sylvaru a écrit:
1800 kms en une semaine en mai l'année dernière, en seconde a 25 km/h dans les côtes en Lozère

1700 prévu en mai prochain pour Briançon, en seconde à 25km/h dans les côtes

Les paysages sont jolis !


Vache! oui on à le temps de voir le paysage! Ça doit être sympa de voyager en prenant son temps, on est plus habituer à vivre comme ça!


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MessagePosté: 12 Fév 2024 00:54 
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Voltigeur a écrit:
Makako a écrit:
On va dire que ça fait son charme...ça ne me dérangerais pas si les voitures ne s'accumulaient pas derrière mais je vais bien finir par m'y faire!
Merci pour vos réponses


faut s'en foutre des voitures derrière, et au moins, tu va suffisamment lentement pour leur faciliter de te doubler
Pour le côte, si tu arrives à te lancer avant et maintenir la 3ème, c'est bon
Pour la reprise à bas régime, un carbu Solex 34 au lieu d'un 32 arrange bien les chose


oui je vais bien finir par m'y faire, de toute façon, je les vois pas dans mes rétros :wink: , sinon j'ai déjà un solex 34, et effectivement il me faut déjà une sacré grosse côte avant de devoir passer en seconde! Je doit me plaindre pour rien :) Par contre j'ai vu que j'ai un gicleur d'automaticité de 210 et j'ai pas vu de valeur aussi forte en fouinant sur le forum, ça doit pas aider à monter les côtes..j'ai pas encore ouvert le carbu pour voir la taille des autres gicleurs mais il va bientôt y passer parce que l'autre jours il s'est mit à brouter et à pisser l'essence..., si quelqu'un à des valeurs qui marche bien avec le 34 PBIC et un arbre à cames de compèt je suis preneur...


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MessagePosté: 12 Fév 2024 06:43 
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Jo63 a écrit:
Sylvaru a écrit:
1800 kms en une semaine en mai l'année dernière, en seconde a 25 km/h dans les côtes en Lozère
Je suis témoin :D



Les paysages sont jolis !
Ça c'est sûr!


Tout en roulant tu as même le temps de cueillir des maguerites sur le bord de la route! :D :D


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MessagePosté: 12 Fév 2024 10:25 
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Makako a écrit:
On va dire que ça fait son charme...ça ne me dérangerais pas si les voitures ne s'accumulaient pas derrière mais je vais bien finir par m'y faire!
Merci pour vos réponses
Avant je me faisait klaxonner tout le temps et les camions me collaient. Mais depuis, j'ai collé un disque magnétique "70" sur un des tampons AR. Les anciens me disent que ça fait moche mais quelle tranquillité d'esprit j'y ai gagné ! Les camions ne me collent plus et ne me calculent même pas, ils me doublent direct. Et pareil pour les bagnoles.
J'hésite à coller un second "25 km/h en côte" sur le second tampon... :lol:


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MessagePosté: 12 Fév 2024 10:48 
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En 10 ans et 23.000 km, je ne me suis JAMAIS fait klaxonner. Ni en France, ni en Allemagne, ni en Suisse, ni en Autriche, ni en Italie. Tu es vraiment chez les fous aux cerveaux rétrecis. Il veulent te pousser avec le déplacement d'air du son du klaxon?

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MessagePosté: 12 Fév 2024 14:19 
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Localisation: Dans le midi
jamais fait klaxonné non plus, même en passant les cols du massif central avec 10 ou 20 voitures derrière

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MessagePosté: 12 Fév 2024 16:50 
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Forstenried a écrit:
En 10 ans et 23.000 km, je ne me suis JAMAIS fait klaxonner. Ni en France, ni en Allemagne, ni en Suisse, ni en Autriche, ni en Italie. Tu es vraiment chez les fous aux cerveaux rétrecis. Il veulent te pousser avec le déplacement d'air du son du klaxon?


Oui mais toi t'est sourd, ça compte pas. :D

:feu: :jesors:

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MessagePosté: 12 Fév 2024 18:29 
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MARCO JM a écrit:
Forstenried a écrit:
En 10 ans et 23.000 km, je ne me suis JAMAIS fait klaxonner. Ni en France, ni en Allemagne, ni en Suisse, ni en Autriche, ni en Italie. Tu es vraiment chez les fous aux cerveaux rétrecis. Il veulent te pousser avec le déplacement d'air du son du klaxon?


Oui mais toi t'est sourd, ça compte pas. :D

:feu: :jesors:


Oui ,mais ça aide ! :D :D


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MessagePosté: 12 Fév 2024 18:31 
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Localisation: Bavière-Allemagne
MARCO JM a écrit:
Forstenried a écrit:
En 10 ans et 23.000 km, je ne me suis JAMAIS fait klaxonner. Ni en France, ni en Allemagne, ni en Suisse, ni en Autriche, ni en Italie. Tu es vraiment chez les fous aux cerveaux rétrecis. Il veulent te pousser avec le déplacement d'air du son du klaxon?


Oui mais toi t'est sourd, ça compte pas. :D

:feu: :jesors:


Heing?
Kèkidi?

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MessagePosté: 12 Fév 2024 22:19 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
Makako a écrit:
Voltigeur a écrit:
Makako a écrit:
On va dire que ça fait son charme...ça ne me dérangerais pas si les voitures ne s'accumulaient pas derrière mais je vais bien finir par m'y faire!
Merci pour vos réponses


faut s'en foutre des voitures derrière, et au moins, tu va suffisamment lentement pour leur faciliter de te doubler
Pour le côte, si tu arrives à te lancer avant et maintenir la 3ème, c'est bon
Pour la reprise à bas régime, un carbu Solex 34 au lieu d'un 32 arrange bien les chose


oui je vais bien finir par m'y faire, de toute façon, je les vois pas dans mes rétros :wink: , sinon j'ai déjà un solex 34, et effectivement il me faut déjà une sacré grosse côte avant de devoir passer en seconde! Je doit me plaindre pour rien :) Par contre j'ai vu que j'ai un gicleur d'automaticité de 210 et j'ai pas vu de valeur aussi forte en fouinant sur le forum, ça doit pas aider à monter les côtes..j'ai pas encore ouvert le carbu pour voir la taille des autres gicleurs mais il va bientôt y passer parce que l'autre jours il s'est mit à brouter et à pisser l'essence..., si quelqu'un à des valeurs qui marche bien avec le 34 PBIC et un arbre à cames de compèt je suis preneur...


Tu le démontes et tu l'envois chez Hémery AAC en dordogne
Wala

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Diab


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MessagePosté: 12 Fév 2024 23:29 
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Makako a écrit:
si quelqu'un à des valeurs qui marche bien avec le 34 PBIC je suis preneur...


Voilà

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MessagePosté: 13 Fév 2024 00:14 
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merci pour le tableau! ben je suis pas autant dans les choux que ça avec 210 à l'automaticité! sur mon carbu c'est juste marqué 34 PBIC je sais pas si c'est un A ou un 2 ? je crois que je vais l'ouvrir demain...


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