il n'y pas forcément besoin de passer au mines
mais il faut obligatoirement le certificat de vente des domaines
et faire une demande de carte grise collection à la FFVE
puis le passer au controle technique
| R2087 et R2067 - torpédos, ambulances et les autres ! http://www.r2087.com/forum/ |
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| Passage aux Mines http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=929 |
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| Auteur: | patrice69 [ 05 Mai 2005 06:20 ] |
| Sujet du message: | Passage aux Mines |
Bonjour bonjour, j'ai trouvé un r2087, en très bon état, mais il n'a pas de CG. On m'a dit qu'il devait passer aux mines pour l'obtenir. Vous pouvez m'en dire plus les gars? Merci d'avance PS:Zorg, pas loin de chez toi. |
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| Auteur: | jeef [ 05 Mai 2005 08:19 ] |
| Sujet du message: | |
il n'y pas forcément besoin de passer au mines mais il faut obligatoirement le certificat de vente des domaines et faire une demande de carte grise collection à la FFVE puis le passer au controle technique
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| Auteur: | patrice69 [ 05 Mai 2005 10:55 ] |
| Sujet du message: | |
mais dis moi, c'est une bonne nouvelle ça!!! Pas forcément ou sûrement? En tout cas, ce serait une sacrée épine du pied retirée!!! Merci |
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| Auteur: | MRBIDON [ 05 Mai 2005 14:30 ] |
| Sujet du message: | |
si t'as le papier des domaines tu peux faire une demande de carte grise collection à la ffve il te faut un certif (tu le trouves sur le site de la ffve) un ct ok et c'est bon |
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| Auteur: | myke [ 05 Mai 2005 20:46 ] |
| Sujet du message: | |
il ne vient peut etre pas des domaines,une simple facture avec les cordonnees d'un vendeur justifiant l'absence de papiers. ça marche pour des vehicules arrivant de pays hors communaute mais a la clee,uniquement carte collection |
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| Auteur: | jeef [ 05 Mai 2005 23:22 ] |
| Sujet du message: | |
tous les infos sont ici : www.ffve.org
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| Auteur: | claude 39 [ 02 Fév 2013 15:41 ] |
| Sujet du message: | Re: Passage aux Mines |
Bonjour !  , Je reprends ce fil (parce que je respecte les règles en vigueur sur ce forum - moâ ! Je ne poste pas n'importe où ! Voilà ! Je suis fort étonné de lire dans "Charge Utile" de février 2013 dans la rubrique "Courrier" (page 12) le message suivant : (J'ai mis en gras les parties qui m'ont sidéré !) "Enfin immatriculé" Ce Renault R2087 livré neuf à l'armée française en 1963 a été acquis par B... P... de D.... (Ardennes) après sa réforme. Il l'a entièrement restauré avec son frère. Pour l'immatriculer en série normale, B... a dû satisfaire à nombre d'exigences de la part du service des Mines : suppression des marquages militaires, dépose des feux de black-out (!!), installation d'un lave-glaces, pose d'une barre anti-encastrement à l'arrière (!!!), essais de freinage très poussés, contrôle antipollution, etc. Après deux tentatives, notre lecteur a enfin obtenu sa carte grise (normale) le 7 mars 1986. .../..." Z'y croyez-vous ? (je ne mets pas en doute les propos du lecteur, mais les exigences du contrôleur ! ...) Vos avis m'intéressent !
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| Auteur: | John [ 02 Fév 2013 15:50 ] |
| Sujet du message: | Re: Passage aux Mines |
Pour les BO : c'est sûr Mon tagazou qui est en CGN en était démuni pour justement satisfaire à la norme... |
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| Auteur: | PIERRE 62 [ 02 Fév 2013 16:01 ] |
| Sujet du message: | Re: Passage aux Mines |
En effet, j'ai lu l'article de Charge Utile et ma première réaction a été de me dire: Pourquoi se donner tant de mal, alors qu'il n'est pas difficile de trouver une base saine immatriculée. Ensuite, on fait ce que l'on veut...
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| Auteur: | claude 39 [ 02 Fév 2013 16:06 ] |
| Sujet du message: | Re: Passage aux Mines |
C'est une façon de voir les choses ... Pour info : lorsque j'ai acheté le PCK en 2006, celui-ci était en carte grise normale avec des BO, sans lave-glace, sans barre anti-encastrement ... ... |
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| Auteur: | PIERRE 62 [ 02 Fév 2013 16:15 ] |
| Sujet du message: | Re: Passage aux Mines |
claude 39 a écrit: C'est une façon de voir les choses ... Pour info : lorsque j'ai acheté le PCK en 2006, celui-ci était en carte grise normale avec des BO, sans lave-glace, sans barre anti-encastrement ... ... Oui, mais je suppose qu'il avait une carte grise établie depuis longtemps?. Là le monsieur a passé une RTI avec les normes et règlements actuels, et c'est bien une chose que je n'essayerais meme pas! Sauf, bien sûr, s'il s'agit d'un véhicule rare, qui vaut son pesant de frais et de contrariétés diverses, ce qui est loin d'être le cas ici!
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| Auteur: | claude 39 [ 02 Fév 2013 16:34 ] |
| Sujet du message: | Re: Passage aux Mines |
Ben la carte grise précédente est du 24/12/1992 ... (première immatriculation : 01/01/1962) ... 
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| Auteur: | PIERRE 62 [ 02 Fév 2013 16:41 ] |
| Sujet du message: | Re: Passage aux Mines |
Il y a une chose à laquelle je n'avais pas fait attention, ( j'ai répondu d'abord et relu l'article après! ). La date de passage aux Mines est le 7 Mars 1986!! Je me demande si il n'ya pas une erreur, car moi je pensais que c'était un évènement récent, surtout en lisant le titre: Enfin immatriculé! Si çà s'est passé il y a 27 ans, c'est une joie à retardement!
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| Auteur: | claude 39 [ 02 Fév 2013 16:47 ] |
| Sujet du message: | Re: Passage aux Mines |
Ben j'ai "tilté" effectivement sur la date : pis, barres anti-encastrement, c'est pour PL normalement, non ! ...
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| Auteur: | godasse01 [ 02 Fév 2013 16:50 ] |
| Sujet du message: | Re: Passage aux Mines |
une RTI actuellement c'est de la folie déja au moins 300€.00 de frais de dossier , plus les traccasseries administratives. |
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