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Kane03
MessagePosté: 10 Mai 2020 09:40 
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Inscription: 19 Mai 2019 06:03
Messages: 285
Localisation: Le Bourbonnais 03
Ca avance, tout doucement mais ca avance. Mis a part le support du haut de filtre, il n'y a aucune autre fixations et trous. A croire que sur les R20 radios il y avait un autre montage, car en plus j'ai été obligé de retirer un cordon d'alimentation radio en sortie de génératrice car la sortie du filtre vers le carbu ne passe pas, ca bloque dans ce cordon. C'est soit filtre a air, soit équipement radio. Les deux a la fois n'est pas possible.
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Filtre air.jpg
Filtre air.jpg [ 3.89 Mio | Vu 2374 fois ]

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Kane03
MessagePosté: 10 Mai 2020 10:58 
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Inscription: 19 Mai 2019 06:03
Messages: 285
Localisation: Le Bourbonnais 03
Voila l'alimentation:
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Alimentation radio.jpg
Alimentation radio.jpg [ 5.31 Mio | Vu 2364 fois ]

Je l'ai démonté et tourné dans l'autre sens, mais la non seulement le cordon est trop court mais en plus il touche le pot d'échappement, ca va sentir le brûlé dans pas longtemps :-? je ne pige pas.....

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taxibe
MessagePosté: 10 Mai 2020 12:43 
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Inscription: 16 Sep 2012 21:24
Messages: 7156
Localisation: Allier
La c'est ta dynamo que tu as débranchée .

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Roger
MessagePosté: 10 Mai 2020 13:06 
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Inscription: 17 Oct 2018 20:29
Messages: 713
Kane03 a écrit:
Les deux a la fois n'est pas possible.
Moi javais les 2, ca passe.
r2087 radio, dynamo 24 volt blindes filtre bain d'huile... suffit juste d'avoir (huggy) les bons tuyau dans le bon ordre. :dubi: :D

Fichier(s) joint(s):
tubair.jpg
tubair.jpg [ 241.85 Kio | Vu 2352 fois ]


J'ai bravé le pluie et l'herbe mouillee pour te faire cette photo... c'est dur la vie.
heureusement que j'avais mes crocs de securite aux pieds. :D


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Roger
MessagePosté: 10 Mai 2020 13:17 
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Inscription: 17 Oct 2018 20:29
Messages: 713
complement
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filtre.jpg
filtre.jpg [ 282.5 Kio | Vu 2351 fois ]


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Kane03
MessagePosté: 10 Mai 2020 14:21 
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Inscription: 19 Mai 2019 06:03
Messages: 285
Localisation: Le Bourbonnais 03
Ah super merci Roger ! :pouce: Je comprend mieux maintenant ! Je n'ai pas un tuyau dans le bon ordre :lol: Et c'est bien ce qu'il me semblait, il y a deux modèles de haut de filtre:
Fichier(s) joint(s):
Haut filtre-1.PNG
Haut filtre-1.PNG [ 199.24 Kio | Vu 2345 fois ]


J'ai bien le haut de filtre d'une ambulance, et c'est pour ca que ma sortie vers le carbu bute sur la dynamo:
Fichier(s) joint(s):
Haut filtre-2.PNG
Haut filtre-2.PNG [ 126.62 Kio | Vu 2345 fois ]


La partie basse du filtre est la même pour les deux modèles, seul le haut diffère.

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Kane03
MessagePosté: 10 Mai 2020 19:53 
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Inscription: 19 Mai 2019 06:03
Messages: 285
Localisation: Le Bourbonnais 03
Donc je recherche ce haut de filtre a air a bain d'huile, celui avec les deux entrée et sortie cote a cote:
Fichier(s) joint(s):
Filtre.PNG
Filtre.PNG [ 19.9 Kio | Vu 2321 fois ]

Merci :pouce:

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Minus
MessagePosté: 10 Mai 2020 20:08 
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Inscription: 27 Juin 2006 15:28
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Localisation: IDF
Pas possible de décaler celle en place de 90° et de rallonger une des 2 durites ?


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Kane03
MessagePosté: 10 Mai 2020 20:54 
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Inscription: 19 Mai 2019 06:03
Messages: 285
Localisation: Le Bourbonnais 03
Minus a écrit:
Pas possible de décaler celle en place de 90° et de rallonger une des 2 durites ?

L'idée est bonne :pouce: si je ne trouve pas je le ferai faire, car moi je suis incapable de faire ca. Il faut décaler celle qui est coudée vers l'autre, quelqu'un de bon en chaudronnerie peut le faire facilement, moi non je n'ai pas les compétences ni le matériel.

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Forstenried
MessagePosté: 10 Mai 2020 21:28 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
Messages: 27204
Localisation: Bavière-Allemagne
En fait tu t'en tapes à part si tu veux absolument à l'origine.
De mon coté, je n'ai jamais remonté le tube avant la boite à air.
C'est déjà assez contraignant comme ca pour l'aspiration et avec un filtre moderne ca le fait.

Fichier(s) joint(s):
trompes pin-pon.jpg
trompes pin-pon.jpg [ 129.87 Kio | Vu 2307 fois ]

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Kane03
MessagePosté: 11 Mai 2020 05:51 
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Inscription: 19 Mai 2019 06:03
Messages: 285
Localisation: Le Bourbonnais 03
Oui Forenstried c'est aussi une solution. En le tournant d'un quart et en rajoutant une grille de protection sur l'aspiration ça doit le faire.
Roger sur mon modèle la sortie vers le carbu est la partie coudée, or toi c'est la partie droite, tu es sûr de tes branchement ?
L'air est aspirée, passe dans le tuyau central, barbote dans l'huile et remonte le long des parois extérieur de la cuve.
L'aspiration et l'expiration des deux modèles seraient donc inversés ?

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Forstenried
MessagePosté: 11 Mai 2020 21:15 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
Messages: 27204
Localisation: Bavière-Allemagne
Kane03 a écrit:
Roger sur mon modèle la sortie vers le carbu est la partie coudée,


C'est bien ca.

Fichier(s) joint(s):
boite à air.jpg
boite à air.jpg [ 267.19 Kio | Vu 2270 fois ]


Fichier(s) joint(s):
Concept 020714-02.jpg
Concept 020714-02.jpg [ 42.34 Kio | Vu 2270 fois ]

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Kane03
MessagePosté: 12 Mai 2020 15:12 
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Inscription: 19 Mai 2019 06:03
Messages: 285
Localisation: Le Bourbonnais 03
Par curiosité j'aimerai bien voir le fond de cuve a Roger, juste pour voir si l'aspiration et l'expiration des deux modèles sont différent. :dubi:

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dimur
MessagePosté: 12 Mai 2020 21:34 
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Inscription: 22 Aoû 2015 09:13
Messages: 9030
:quoi: Je garderai le silence... :D
Guillaume.


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Minus
MessagePosté: 12 Mai 2020 23:52 
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Inscription: 27 Juin 2006 15:28
Messages: 12621
Localisation: IDF
:dubi: :D


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