T'as critiqué à haute voix ?

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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bin moi, vendredi ma BMW m'a laissé rentré à 30 à l'heure , la Horch ne m'avait jamais fait ce coup là
conclusion : vanne EGR à 60000km , sympa

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

Panne programmée ?

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Obsolescence....................programmée

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papa d'un bô BB vert .................

apparement connu et courant. il serait (confitionnel) conseillé de remplacer en même temps le "refroidisseur" de vanne EGR.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

J’espère pour toi quelle est plus accessible que sur un VW caddy .(Faut juste déposer les triangles, le berceau moteur , l’échappement et tout un tas de canalisation pour y accéder .)

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Non, pas d'obsolescence programmée (ca n'existe pas sur les voitures, elles sont concues pour un certain nombre de km et une durée dans le temps) mais un probleme connu. La valve EGR merde. J'ai aussi du remplacer la mienne vers 50.000. Cependant, je devais reduire à 140 km/h.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

C'est p't'être juste programmé pour qu'il y ait un max de'heures de main d'oeuvre possible ...
C'est une vanne sur EGR disparue sous le triangle des Bermudes

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Non, tu la mets où tu peux pour qu'elle passe dans le compartiment moteur et qu'elle soit montable en production.
Ensuite, le kit de rechange et defini par des mécanos qui définissent la procédure de rechange et les pièces nécessaire.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Exact et en plus de la vanne ; bien sur non réparable et non démontable il y a tout un tas de joints a acheter .40 000 km la voiture .

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Deutsche Qualität

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R2087 torpédo de 1957

Tu nous vends du rêve, Bruno...
Guillaume.

Je viens de passer la révision des 445.000 kms de la Toyoyo. J'ai bouffé le carnet d'entretien . Il n'y as plus de place pour une prochaine révision
J'ai toujours pas changé de pièces à part la batterie, 1 fois à 8 ans et les disques avant, 1 fois à 250.000kms (faut dire que je ne suis pas un acharné du frein non plus)
Tout le reste est "alles original"

Made un japan...

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Vu que Toyota utilise des moteurs diesel BMW

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