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 Sujet du message: Re: Présentation Venceslas
MessagePosté: 24 Nov 2014 23:58 
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Messages: 7289
Localisation: isere
bienvenue !! :pouce:

..tp4 .. savais meme pas que çà existait :(
une photo , une photo !!! ( voire plusieurs ! :wink: )

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bomayé ...


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 Sujet du message: Re: Présentation Venceslas
MessagePosté: 25 Nov 2014 00:41 
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Messages: 15439
Localisation: Dans le midi
sauf erreur, tp4, ultime version du tp3 en version civile puisque la version militaire s'appelait TRM 1200
et effectivement peu courant car peu produit

_________________
R2087 torpédo de 1957


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 Sujet du message: Re: Présentation Venceslas
MessagePosté: 25 Nov 2014 08:27 
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Oui j'ai effectivement confondu avec l'étendard, c'est bien un moteur 817, 2,6 litres, équipé d'un carburateur Solex 40 RAIP. Quel est la puissance fiscale avec ce moteur ? Pour un SG2 essence par exemple c'est 14 ou 16 CV ?


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 Sujet du message: Re: Présentation Venceslas
MessagePosté: 25 Nov 2014 10:28 
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Inscription: 28 Oct 2007 12:17
Messages: 4774
Localisation: mandres les roses (pres de framery si vous avez besoin !!)
:D bienvenue sur le forum :pouce:

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile


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 Sujet du message: Re: Présentation Venceslas
MessagePosté: 25 Nov 2014 18:58 
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Messages: 157
Localisation: CADAUJAC (Gironde)
venceslas a écrit:
Oui j'ai effectivement confondu avec l'étendard, c'est bien un moteur 817, 2,6 litres, équipé d'un carburateur Solex 40 RAIP. Quel est la puissance fiscale avec ce moteur ? Pour un SG2 essence par exemple c'est 14 ou 16 CV ?


S'il est comme le TP3 (peu de raisons d'être différent), c'est 12 CV en essence (11 CV en diesel).

@+
DEnis

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R2087N Torpédo en cours de peinture, TP3 mazout ex-bus AVEC freins...!


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 Sujet du message: Re: Présentation Venceslas
MessagePosté: 13 Déc 2014 22:35 
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Bon je crois que j'ai enfin la bonne méthode pour poster des photos, pour fêter ça et la reouverture de notre petite chaumière, je vous en mets plusieurs.


Dernière édition par venceslas le 13 Déc 2014 23:21, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: Présentation Venceslas
MessagePosté: 13 Déc 2014 22:37 
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 Sujet du message: Re: Présentation Venceslas
MessagePosté: 13 Déc 2014 22:39 
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Messages: 14493
Localisation: 01 bourg en bresse
:pouce: :pouce:


j'entends d'ici claude poser la fameuse question :

"i]c'est quoi les bras de rétro ?[/i]"

_________________
_______________________________________

Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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 Sujet du message: Re: Présentation Venceslas
MessagePosté: 13 Déc 2014 22:41 
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C'est à dire que les rétros et leurs bras c'est bientôt plus que de la poussière...

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 Sujet du message: Re: Présentation Venceslas
MessagePosté: 13 Déc 2014 22:48 
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Messages: 23599
Localisation: Liège - BELGIQUE
5 ans de foret, ça lui fait un camouflage particulier.
Les baches n'ont pas trop souffert ? :dubi:

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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 Sujet du message: Re: Présentation Venceslas
MessagePosté: 13 Déc 2014 22:58 
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Etonnement elles ont très bien résisté, il faut dire qu'elles avaient été changées en neuf peu de temps avant l'arrêt. D'après ce que j'ai compris cela vaut un bras ?


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 Sujet du message: Re: Présentation Venceslas
MessagePosté: 13 Déc 2014 23:00 
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 Sujet du message: Re: Présentation Venceslas
MessagePosté: 13 Déc 2014 23:03 
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 Sujet du message: Re: Présentation Venceslas
MessagePosté: 13 Déc 2014 23:17 
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 Sujet du message: Re: Présentation Venceslas
MessagePosté: 13 Déc 2014 23:20 
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Pour finir, une vue du compartiment moteur, je me demande si cet exemplaire est entièrement d'origine et s'il n'a pas subi des modifications ? :question: :dubi: :saoul1:

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