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Presentation r2240 http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=29&t=5832 |
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Auteur: | WiL [ 27 Jan 2015 12:46 ] |
Sujet du message: | Re: Presentation r2240 |
Bien ! Mais sommes-nous absolument surs que ce sont les mêmes que nos R2240....... |
Auteur: | godasse01 [ 27 Jan 2015 17:01 ] |
Sujet du message: | Re: Presentation r2240 |
ce qui différe d'un modèle us , c'est la boulonnerie au pas us ce catalogue montre précisément les cotes (taper sur zip) http://www.bepco.biz/Catalogs/vacuums_&_hydraulics.htm. |
Auteur: | WiL [ 27 Jan 2015 17:05 ] |
Sujet du message: | Re: Presentation r2240 |
Mais où est-ce que tu es allé chercher tout ça !! T'es incroyable ! Et dire qu'en plus tu n'as même pas d'hydrovac à changer ou refaire.... ou alors...... |
Auteur: | godasse01 [ 27 Jan 2015 17:13 ] |
Sujet du message: | Re: Presentation r2240 |
c'est facile avec internet . la vrai question , c'est pas quoi chercher ; mais ou chercher sinon la seul différence qu'il peux y avoir , c'est le pas des filetage (pas US/ pas français) dans ce cas tu rachetes les emboues |
Auteur: | WiL [ 27 Jan 2015 17:16 ] |
Sujet du message: | Re: Presentation r2240 |
Et si en bon état, bah les embouts tu ne les changes pas. |
Auteur: | godasse01 [ 27 Jan 2015 18:01 ] |
Sujet du message: | Re: Presentation r2240 |
il serait peut etre temps de dédoubler le poste est le recasser dans la section technique sous le titre hydrovac galion . en consultant les archives du forum , on peut constater que c'est un probléme récurrent , et il serait bien de trouver de l'adaptable a bon compte |
Auteur: | crazy bear [ 27 Jan 2015 18:55 ] |
Sujet du message: | Re: Presentation r2240 |
vais sans doute dire une connerie mais est ce vraiment necessaire un hydrovac ? sur nos bouzin c'est du classique et ça freine qd meme . ça vaut peut etre le coup de tout virer non ? |
Auteur: | MARCO JM [ 27 Jan 2015 19:11 ] |
Sujet du message: | Re: Presentation r2240 |
crazy bear a écrit: vais sans doute dire une connerie mais est ce vraiment necessaire un hydrovac ? sur nos bouzin c'est du classique et ça freine qd meme . ça vaut peut etre le coup de tout virer non ? peut-être mais vu que se sont des PL, il y a obligation à la vu du CT ? |
Auteur: | PIERRE 62 [ 27 Jan 2015 19:17 ] |
Sujet du message: | Re: Presentation r2240 |
Je crois que seuls les 2,5 T châssis longs étaient équipés d'hydrovac, vu l'augmentation du PTC par rapport aux châssis courts. |
Auteur: | julien-r2087 [ 27 Jan 2015 19:33 ] |
Sujet du message: | Re: Presentation r2240 |
crazy bear a écrit: vais sans doute dire une connerie mais est ce vraiment necessaire un hydrovac ? sur nos bouzin c'est du classique et ça freine qd meme . ça vaut peut etre le coup de tout virer non ? Non je suis d accord avec toi , surtout dans ce cas si il veut le garder en dépanneuse ...... Le maitre cylindre et les cylindres de roues sont plus gros qu un r20 et sûrement suffisant ..... |
Auteur: | WiL [ 27 Jan 2015 20:58 ] |
Sujet du message: | Re: Presentation r2240 |
En effet, ça freine relativement bien sans hydrovac. Seulement, en ce qui me concerne, madame va aussi conduire, j'espère régulièrement et pour moi c'est quand même un gain en sécurité. Godasse, j'y réfléchissais en mangeant tout à l'heure. Je vais couper le sujet pour mettre la partie hydrovac en section technique |
Auteur: | WiL [ 27 Jan 2015 21:05 ] |
Sujet du message: | Re: Presentation r2240 |
Mieux, je vais en faire un copie, comme ça on garde une certaine logique ici. |
Auteur: | BM [ 27 Jan 2015 21:20 ] |
Sujet du message: | Re: Presentation r2240 |
BM a écrit: intéressant tout cela si la solution se précisait, ne faudrait il pas ouvrir un post Hydrovac |
Auteur: | godasse01 [ 27 Jan 2015 21:43 ] |
Sujet du message: | Re: Presentation r2240 |
BM a écrit: BM a écrit: intéressant tout cela si la solution se précisait, ne faudrait il pas ouvrir un post Hydrovac c'est le probleme de beaucoup de grand maitres leur génie n'est reconnu qu'a leur mort |
Auteur: | BM [ 27 Jan 2015 22:21 ] |
Sujet du message: | Re: Presentation r2240 |
arrhhhhhhh Adieu |
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