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| Presentation r2240 http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=29&t=5832 |
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| Auteur: | BM [ 15 Déc 2014 20:36 ] |
| Sujet du message: | Re: Presentation r2240 |
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| Auteur: | Diabo [ 15 Déc 2014 20:53 ] |
| Sujet du message: | Re: Presentation r2240 |
Forstenried a écrit: Sinon, pour demander, faut demander le 51-89 à Charlebourg C'est en seine et manche?
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| Auteur: | r2240 [ 16 Déc 2014 18:16 ] |
| Sujet du message: | Re: Presentation r2240 |
Nous avons commencé le démontage. En premier la caisse arrière  ensuite la calandre les phares et le radiateur  et pour finir ce jour les sièges et tôles de plancher   Par la suite ce sera le compteur le faisceau électrique , le volant et le pare brise pour pouvoir démonter la caisse de sur le chassis. |
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| Auteur: | r2240 [ 16 Déc 2014 18:22 ] |
| Sujet du message: | Re: Presentation r2240 |
J'ai une petite question !! Mon galion est en 6 volts. Je souhaiterai le passer en 12 volts, pour l'allumage le démarreur la dynamo et l'éclairage pas de soucis, on remplace par des éléments en 12 volts. Mais pour les sondes qui sont au niveau du freinage et le compteur je me pose des questions!!! Quelqu'un peut il m’éclairer sur le sujet ? |
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| Auteur: | venceslas [ 16 Déc 2014 18:29 ] |
| Sujet du message: | Re: Presentation r2240 |
Les jantes 6 trous à voile ajouré sont vraiment sympas. C'est quoi comme diamètre, 16 pouces ? Pour le compteur il faut changer les ampoules de voyant et d'éclairage par des 12 volts. pour les jauges il faut des modèles 12 volts. Le plus simple serait de remonter un compteur complet venant d'un 12 volts. Pour les sondes, il s'agit du contacteur de stop situé au niveau du maître cylindre et de l'avertisseur de baisse de niveau de liquide situé sur le bocal en verre ? |
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| Auteur: | godasse01 [ 16 Déc 2014 18:31 ] |
| Sujet du message: | Re: Presentation r2240 |
tu démontes tout ??? pourtant tu n'as pas pris feu avec 
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| Auteur: | Voltigeur [ 16 Déc 2014 18:38 ] |
| Sujet du message: | Re: Presentation r2240 |
il ne s'appelle pas Gibson lui
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| Auteur: | r2240 [ 16 Déc 2014 19:05 ] |
| Sujet du message: | Re: Presentation r2240 |
Les jantes sont a cerclage et sont en 16 pouces. Le compteur est spécifique au galion car il y a un mano pour les freins, ce sont les sondes sur le réservoir de l'hydrovac qui me pose problème, je ne sais pas si se n'est que des contacts ou des sondes avec une tension spécifique.  Effectivement je démonte tous pour le restaurer, je ne suis pas prêt de rouler avec. |
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| Auteur: | Minus [ 16 Déc 2014 20:41 ] |
| Sujet du message: | Re: Presentation r2240 |
Ah bah ça promet une restauration sympa.  Joseph... Patoche... y'a de la concurrence qui s'ramène !
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| Auteur: | WiL [ 16 Déc 2014 21:30 ] |
| Sujet du message: | Re: Presentation r2240 |
Mon Galion est en 12v, mais je ne sais pas depuis quand (origine ? Sinpar ? Sides ? ensuite ?) Je ne sais pas comment t'aider à répondre à ton interrogation... sachant que je ne l'ai jamais vu roulant. |
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| Auteur: | John [ 17 Déc 2014 04:58 ] |
| Sujet du message: | Re: Presentation r2240 |
Nous non plus...  
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| Auteur: | claude 39 [ 17 Déc 2014 08:30 ] |
| Sujet du message: | Re: Presentation r2240 |
L'était facile ... ! |
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| Auteur: | venceslas [ 17 Déc 2014 12:48 ] |
| Sujet du message: | Re: Presentation r2240 |
Je viens de m'apercevoir que Sinpar était installé à un jet de pierre de Willème, la rue d'Estienne d'orves à Colombes étant en continuité de la rue Noel Pons à Nanterre. |
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| Auteur: | PIERRE 62 [ 17 Déc 2014 14:29 ] |
| Sujet du message: | Re: Presentation r2240 |
Toutafé ! 
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| Auteur: | r2240 [ 30 Déc 2014 19:40 ] |
| Sujet du message: | Re: Presentation r2240 |
Bonjour a tous, malgré le mauvais temps j'ai continué le démontage de la cabine et de l'ensemble moteur boite.   Il commence a être de moins en moins lourd le châssis.  La cabine est au sec pour la réfection.  Je vais continuer le démontage de la boite de transfert , des ponts et de tous ce qui reste sur le châssis. Encore pas mal de bouleau en perspective. |
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