Après le Livarot dans l'armoire le camembert sur le carbu ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Non ca reduit le bruit car le corps du filtre à bain d huile fait un peu boite à air de voiture moderne

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https://www.instagram.com/goelette_on_the_road/

Ayé, c’est parti mon kiki, en route pour récupérer la colo. Premier obstacle, franchir le cordon de police qui contrôle les accès aux tgv et demande les autorisations de circuler au delà des 100 km

La suite du voyage se fera en rendant visite aux copains qui devaient venir à Briançon mais ont dû déclarer forfait, avec dans l’ordre: kéképrod et pangolin express, un détour par les Ardennes et r2240, retour en Bourgogne avec diabo. Puis taxi et et crazy avec qui nous partirons en convoi jusqu’en Bresse. Rapide halte pour pas que les véhicules aient le temps de rouiller, on récupère au vol la deux pattes et des pièces d’unimog , et cap sur la montagne... si tout se passe comme prévu...
Guillaume.

Guillaume sera ensuite 4 heures en étuve dans la roulante pour desinfection!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Guillaume.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

c'est un dur à cuire

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

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Diab

A être cuit, je voudrais être dégusté comme les gambas... on suce toujours la queue en premier
Guillaume.

Là, c'est juste un étuvage. On peut, avec un fond de genepi dans la marmite, accélérer le processus!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Sympa le montage photo !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Oh punaise la tete de Guillaume
sinon il manque une bulle pour le père Sylvaru

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Premier spot dodo après une étape marathon de... 5km après la sortie de l’atelier carrosserie... le pied total a l’étape. En roulage c’est, comment dire... très très très bruyant, et pour que le plaisir dure, ça n’avance pas ! Dixit le vieux, 7 ans sans tourner, on sent que le moteur est bridé, donc il faut le laisser venir en y allant mollo. A 45 compteur tu crois que tu vas décoller. J’ai poussé jusqu’à 50 un instant, ça y va à l’aise avec le casque sur les oreilles. L’avantage c’est que quand tu retombes à 45 tu as une impression de silence.

On va réduire le bruit et les vibrations en mettant les joints de porte, puis en attaquant un peu l’isolation. Par contre, pour le sifflement de la boîte ou boîte de transfert, ou pont, c’est à vie et ça envoie.
Guillaume.