En effet !
S'cuse ... je ne me souvenais plus, ou pas, de ces circonstances dramatiques !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Pas besoin de t’excuser

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https://www.instagram.com/goelette_on_the_road/

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Je dirais dans un disque dur externe.


Oui, je me souviens de cet incendie, ça doit être au moment où je suis arrivé sur le forum, ça m'avait marqué !

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

exact, moi aussi je m'en souviens

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

idem

Ce matin petite sortie pour le '66 a une expo d'auto , je part chez mon père a 10km de chez moi il roule bien puis nous partont en convoi vers l'expo mais 1km Après le départ je prend un nid de poule et le camion s' arrête comme si il y avait plus d'allumage
A votre avis? Bobine? Condo? Autre?
Puis au bout de 4 ou 5 minutes il repart nickel même pas eu le temp de refroidir
Merci pour votre aide

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François Allain is back

Regarde la vis de contact du fil du condo sur le corps de l'allumeur.
Cela m'est déjà arrivé. Pas assez serré et contact alèatoire.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Les fils derrière le bouton pour le contact .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Si le bouton de contact n'est pas tiré à fond, ça suffit pour le faire. Ça m'est arrivé la première fois que je conduisais le camion au retour de l'achat, une bosse et hop plus d'allumage

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R2087 torpédo de 1957

Je vais vérifié tout ça
Merci les gars

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François Allain is back

j'avais eu la même panne, c'était le doigt de l'allumeur qui était sorti de son logement

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Salut a tous
Bon pour ma panne j'ai l'impression que le fil bobine allumeur est pourri de chez pourri ce qui pourrait faire des coupures
Par contre en faisant mes niveaux au passage

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François Allain is back

Y en a que sur le bouchon, ou la jauge est pareille ? Que sur le bouchon ça veut rien dire, j’avais une seat Marbella avec un phénomène identique mais sans mayo dans le moteur, ça a duré toute la vie de l’auto, plus de 20 ans.
Guillaume.

L'intérieur de la culasse est clair et la jauge a son niveau au max alors qu'à la dernière vidange je n'avais pas rempli ai max max et son huile est très claire

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François Allain is back