Je n'ai pas choisi de matière, n'y connaisant rien je fait confiance a cette société qui a pignon sur rue et qui fourni techni tacot entre autres. Pour le cout 135€80 +une vingtaine d'euro de transport quand je les ai envoyés
Pour le liquide effectivement tout est neuf mais je n'ai pas rincer les canalisations a l'alcool ,juste souffler au compresseur
J'ai bien lu par ci par la que les 2 liquides ne sont pas du tout miscibles je ne vais peut etre pas tenter le diable et rester au lookeed traditionnelle

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François Allain is back

Le rinçage à l'alcool permet de retirer les traces d'huile mais aussi l'humidité qui reste dans les tuyaux.
L'air comprimé n'est pas idéal car il laisse de l'humidité ... mais c'est toujours mieux que des dépots de vieux caoutchoucs ou de vieille huile.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Perso je changerai aussi les canalisations rigide pour passer au silicone vu la merde qui s'y dépose .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Bonsoir ,cette semaine reception du colis de chez Brink

Avec les fameux raccord banjo qui ,comme je l'avait prédit, ne se monte pas (je ne sait pas comment est monté un 2087 mais apparement pas comme un 2066 j'avait qu'a demander )

Apres 2h30 de boulot tout est remonté


Manque a remonter les tambour et faire le plein du circuit

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François Allain is back

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Impeccable, moi demain je mets le bout de cuivre qui va du réservoir jusqu'au maître cylindre, et je remplis aussi...

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

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R2240 modifié Sinpar 1959

schön!

Peux-tu svp me donner les dimensions des filetages de tes flexibles et banjo.

Je pense qu'il existe deux dimensions de filetage pour ces systemes.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

11,1 plutot ce qui correspond a un cylindre de roue 1'3/8F


C'est la qu'est mon probleme il me manque un petit raccord reduction entre le flexible de 17 et le cylindre de roue en11,1

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François Allain is back

Les nouveaux cylindres ont une entré en 11 ou 17 .?

Sinon tu commande des flexibles en 11.1( je pense que c est du 1/2 pouce)

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Les nouveaux cylindres sont en 11,1 mais les flexibles neuf idem que les anciens sont en 17 et il y a une petite pieces de reduction entre les deux le souci c'est qu'en demontant j'avais a l'avant un gros cylindre d'un côté et de l'autre un petit (donc de l'arrière ) et pas les 2 même petite pièces donc j'en ai une (grippée a mort sur le vieu flexible) mais pas l'autre je suis aller a une grosse boite pro du frein a Clermont Ferrand
-ça n'existe pas ça monsieur c'est pas d'origine
- Bah si la preuve ça existe et c'est bien un montage d'origine sur mon 2065 c'est pareil
Et donc j'ai j'ai commander des nouveaux flexibles avec une entrée en 17 et la sortie en 11,1 pinese quel mouise

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François Allain is back

De toute façon les réduction t aurais coûté aussi cher que de
nouveau flexible je pense

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

De toute façon les réduction t aurais coûté aussi cher que de
nouveau flexible je pense

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Moi c'est des flexibles 7/16eme à l'avant et pour celui de l'arrière.

Pour les cylindres arrières tubes rigides avec raccord 1/2, à l'avant les raccords comme toi pour venir avec les flexibles 7/16

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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