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 Sujet du message: Re: Un 2066
MessagePosté: 03 Mar 2019 16:43 
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Inscription: 10 Juil 2016 20:38
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Localisation: le volcan au goûtde saint nectaire
Alors pas les gicleurs pas le filtre a air non plus et pas de prise d 'air apparentes


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 Sujet du message: Re: Un 2066
MessagePosté: 03 Mar 2019 16:59 
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C'est le gros problème des prises d'air, elles sont rarement apparentes ... :wink:


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 Sujet du message: Re: Un 2066
MessagePosté: 03 Mar 2019 17:02 
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Localisation: le volcan au goûtde saint nectaire
PIERRE 62 a écrit:
C'est le gros problème des prises d'air, elles sont rarement apparentes ... :wink:
:( plus qu'a chercher encore


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 Sujet du message: Re: Un 2066
MessagePosté: 03 Mar 2019 17:08 
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Avec eau savonneuse ...

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Claude Girod


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 Sujet du message: Re: Un 2066
MessagePosté: 03 Mar 2019 17:29 
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Eau savonneuse ou pinceau imbibé d'essence ?


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 Sujet du message: Re: Un 2066
MessagePosté: 03 Mar 2019 17:32 
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Localisation: Jura
Me semble que je l'avais fait à l'eau savonneuse ...

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Claude Girod


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 Sujet du message: Re: Un 2066
MessagePosté: 03 Mar 2019 19:19 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
eau savonneuse ou le top le bombe de mousse :pouce: celle de recherche de fuite sur les jantes

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Diab


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 Sujet du message: Re: Un 2066
MessagePosté: 03 Mar 2019 20:43 
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Localisation: OBERBRONN-ALSACE
Diabo a écrit:
eau savonneuse ou le top le bombe de mousse :pouce: celle de recherche de fuite sur les jantes


t'a les jantes qui fuit ? :o :o :o

_________________
Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride


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 Sujet du message: Re: Un 2066
MessagePosté: 04 Mar 2019 00:04 
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Localisation: En Seine et Marne ou dans la Somme ou l'inverse
Il tourne sur tous des cylindres ?

Tu as une compression correcte sur les 4 ?

_________________
R2087N torpédo en fin (enfin !) de restauration


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 Sujet du message: Re: Un 2066
MessagePosté: 04 Mar 2019 09:33 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
MARCO JM a écrit:
Diabo a écrit:
eau savonneuse ou le top le bombe de mousse :pouce: celle de recherche de fuite sur les jantes


t'a les jantes qui fuit ? :o :o :o


Je l'ai eu oui mais sur la 2cv. C'était la valve...sans la bombe, j'aurais chercher un moment

_________________
Diab


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 Sujet du message: Re: Un 2066
MessagePosté: 04 Mar 2019 10:27 
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Messages: 2076
Localisation: 27620 GASNY
as tu remplacer la durite alimentation,de la pompe au carburateur,il arrive parfois que les vielles durites a essence avec le temps ce décompose a l'intérieur,et ça fait comme un clapet (idem pour les flexibles de freins),pour les prises d'air avec une bombe de nettoyant freins a la base du carburateur et sur la pipi d'admission . bon courage :wink:

_________________
hop hop.......... plus de tagazou !!!.


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 Sujet du message: Re: Un 2066
MessagePosté: 04 Mar 2019 12:16 
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Inscription: 10 Juil 2016 20:38
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Localisation: le volcan au goûtde saint nectaire
Sylvaru a écrit:
Il tourne sur tous des cylindres ?

Tu as une compression correcte sur les 4 ?

Comment contrôler simplement ?


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 Sujet du message: Re: Un 2066
MessagePosté: 04 Mar 2019 12:18 
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Inscription: 10 Juil 2016 20:38
Messages: 1288
Localisation: le volcan au goûtde saint nectaire
gerard arnoult a écrit:
as tu remplacer la durite alimentation,de la pompe au carburateur,il arrive parfois que les vielles durites a essence avec le temps ce décompose a l'intérieur,et ça fait comme un clapet (idem pour les flexibles de freins),pour les prises d'air avec une bombe de nettoyant freins a la base du carburateur et sur la pipi d'admission . bon courage :wink:

Tout est neuf sauf les joints de pompes et carbu


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 Sujet du message: Re: Un 2066
MessagePosté: 04 Mar 2019 12:24 
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Localisation: 76 LES LOGES
Jo63 a écrit:
Sylvaru a écrit:
Il tourne sur tous des cylindres ?

Tu as une compression correcte sur les 4 ?

Comment contrôler simplement ?

Quand il tourne au ralenti tu débranche les bougies les une après les autres et tu vas voir s'il y a un cylindre qui fait pas changer de régime c'est qu'il est pas en forme :(

_________________
1 r 2087 torpédo et 1 jeep vlr Delahaye


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 Sujet du message: Re: Un 2066
MessagePosté: 04 Mar 2019 12:34 
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Inscription: 10 Juil 2016 20:38
Messages: 1288
Localisation: le volcan au goûtde saint nectaire
nonobricolo a écrit:
Jo63 a écrit:
Sylvaru a écrit:
Il tourne sur tous des cylindres ?

Tu as une compression correcte sur les 4 ?

Comment contrôler simplement ?

Quand il tourne au ralenti tu débranche les bougies les une après les autres et tu vas voir s'il y a un cylindre qui fait pas changer de régime c'est qu'il est pas en forme :(
je vais essayer ça


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